正时皮带
正时皮带，如今，皮带已经成为一种时尚，细看国际上大大小小的时装展，设计师们已经离不开皮带了。特别是男士们，男士可以选择的配饰并不多，而皮带绝对是这当中的主角。
江铃顺达JX493ZLQ4发动机正时皮带安装图
1、首先将江铃顺达JX493ZLQ4发动机轮轴向外转动,方便安装皮带.2、外轮轴向外拧动后,将江铃顺达JX493ZLQ4发动机的两个辅轮也要向外拉动.3、将主轮跟辅轮向外拉动后,将发动机皮带缠绕到发动机的主轮轴上.4、主轮轴的皮带安装好后,将皮带缠绕到两个辅轮上.5、使用扳手将发动机主轮轴固定住.6、安装好外壳,这样江铃顺达JX493ZLQ4发动机的皮带就安装好了.
什么叫正时皮带,它有什么作用,它在车的什么位置?
正时皮带位于发动机前段正时罩内,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确(早期发动机还有分电器).使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿.显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带.
正时皮带或正时链条
首先你搞错了一个概念，并不是你看到的那个发动机前面的皮带就是正时皮带，这个皮带是发电机或压缩机的皮带，只起动力传递作用，不起正时作用。
正时皮带一般都要罩上正时皮带壳的，你不拆开是看不到的。
正时皮带是连接曲轴和凸轮轴的一根齿形皮带。
发动机在工作时，真正是靠燃料燃烧转动的只有曲轴，但凸轮轴也是依靠转动来控制各缸进气排气门开启或关闭的。同时，凸轮轴还需要根据气缸的工作状态（也就是曲轴的转动角度）来适时的打开或关闭进排气门。所以，发动机在曲轴和凸轮轴前端各设置了一个正时齿轮（曲轴的小，凸轮轴的大，曲轴转一圈，凸轮轴转半圈），并利用正时皮带把他们连接在一起。
在安装正时皮带时必须先对发动机正时进行校对，也就是把曲轴和凸轮轴固定的一个标定的角度（标定位置在正时齿轮罩壳上），然后再安装正时皮带的。
综上所述，所谓的“正时”，就是让凸轮轴根据曲轴旋转的角度，在正确的时间打开或关闭某一个缸的进排气门。
bj413a正时皮带按装图？
时（Timing belt ）发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。正时有链条，皮带，齿轮三种，汽油车主要为链条皮带，齿轮用在大排量的商用车中，正时使用皮带而不齿轮来传动因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮，因此要定期更换皮带。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间(3年或8-10Wkm)更换。
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汽车正时皮带
厂家给出的都是建议更换周期,不是到了那个周期必须换.车主的用车习惯不一样,各部件的老化程度也不一样.没有明显的故障不需要更换. 如果出现怠速不稳,加速无力的现象.又排除了节气门积炭,分电器老化等原因,也可以检查一下正时皮带.如果检查出是它的原因,再更换也不晚.
别克凯越1.8正时皮带安装图
1、先拆下发动机下方的塑料保护底板，如下图所示。
2、保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉，如下图所示。
3、从底部看到的拆除皮带后的情况，如下图所示。
4、拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮，如下图所示。
5、移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓，如下图所示。
6、拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）
7、拆正时皮带保护罩，如下图所示。
8、拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带，如下图所示。
9、盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESS I EXHAUST)，其中的I就是标记，表示排气阀正时齿轮，如下图所示。
10、直接把旧的皮带拿掉，换上新皮带即可，如下图所示。
扩展资料
用途：
1、正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
2、汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
3、有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
4、正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
5、凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
参考资料来源：搜狗百科-正时皮带
如何从机子外观区分正时皮带和正时链条
看不出来,听应该能听出来. 如果发出的是间断性的声音(类似手表的,又像链条发出的声音)一般都是链条的,比如德系车,大部分都是链条的. 日系车,比如凯美瑞,发出的声音是连续的,就是皮带了.
别克凯越正时皮带安装图
图1,图2,图3,图4,图5,图6,图7,
正时皮带在什么位置
一般在发动机的前方,发电机皮带,风扇皮带等的后面(一般在一个椭圆形铁的或塑料的盒里),眼睛不易直接看到,(旧车除外)