旋翼飞机是怎么行走的
旋翼飞机我们经常简称为旋翼机,和直升机本质差别较大 旋翼机的行走(不论在地面还是空中)都是依靠后面的螺旋桨转动产生推力,上面的主旋翼主要提供升力以及控制飞行姿态后面的螺旋桨鄙人认为主要有两个作用:1.产生推力推动旋翼机,为飞行及地面滑跑提供动力2.螺旋桨产生的气流会吹到上面的主旋翼,可以在主旋翼静止的时候提供预先旋转的动力(旋翼机上面的大螺旋桨是没有动力的,和直升机最大的不同在此).
从部件特征上看，倾转旋翼机同时具有什么和什么
美国V-22在机翼两端各有一可变向的旋翼推进装置，各包含劳斯莱斯-艾利森T406型（Rolls-RoyceAllisonT406，该公司内部代号AE1107C-Liberty）涡轮轴发动机及由三片桨叶所组成的旋翼，整个推进装置可以绕机翼轴由朝上与朝前之间转动变向，并能固定在所需方向，因此能产生向上的升力或向前的推力。这转换过程一般在十几秒钟内完成。当V-22推进装置垂直向上，产生升力，便可像直升机垂直起飞、降落或悬停，其操纵系统可改变旋翼上升力的大小和旋翼升力倾斜的方向，以使飞机保持或改变飞行状态。在起飞之后，推进装置可转到水平位置产生向前的推力，像固定翼螺旋桨飞机一样依靠机翼产生升力飞行。这时以主翼后缘的两对副翼可保证飞机的横向操纵，铰接在端板式垂直尾翼上的方向舵和水平尾翼上的升降舵可以依靠舵机改变飞行方向和飞行高度。由于旋翼直径大，在地面将推进装置转到水平位置会使旋翼会碰到地面，所以V-22不能像飞机一样在跑道滑行升降。为此，V-22另一升降模式为短距起降,推进装置会转至前向45°，同时产生升力及向前推力，使机身在跑上滑行，主翼产生的升力，加上旋翼的升力使V-22在滑行短距离后能起飞，同样方式也能用于降落。此模式之好处在于较垂直起降节省燃料。在直升机模式下，因为主翼挡住了部份旋翼的气流，相比倾翼（Tiltwing）设计损失了10%的升力，但却有更佳的短场升降性能。
旋翼飞机的飞行原理是什么?
前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力,旋翼的截面不是和螺旋桨一样的,而是和机翼的截面相同,故不用高速旋转也能有较大的升力,旋翼不需要动力,旋翼是向后倾斜的,但必须有向前推进的动力,所以还需要装一个向前推动的螺旋桨,这样前面吹来的风就会带动旋翼自转.
可以简单讲一下旋翼机的飞行原理吗
旋翼机的旋翼的确与珠三角的旋翼有区别，主要在桨叶倾角上
旋翼机的旋翼是通过调整前行桨叶与后行桨叶的倾角来产生差动力旋转；通过调整倾角可以使前行桨叶以类似飞机机翼的方式产生升力，而后行桨叶由于阻力而产生升力，还有另外两组原因会产生升力。
旋翼机气动原理：
为了便于理解，选取两片桨叶作气动分析。桨叶横截面呈流线型，两桨叶上表面保持一致水平下表面构成小角度夹角，转轴垂直于上表面平面。
1.如何自旋：
当旋翼受到水平吹来的空气时后行的一只旋翼处于平板斜面状态，接受到较大的空气阻力，而前行的一只旋翼则处于流线滑流状态所受阻力较小。这样在整个旋翼上由于阻力差而产生旋转。
2.升力来源：
当旋翼机起飞时，旋翼平面与水平面（或前进方向）呈一定夹角（大于两倍的下翼面倾角），则后行旋翼受力增大而且前行旋翼阻力减小并产生升力。
而且后行的旋翼也会在阻力作用下产生向上的分力，与前行的旋翼一起给旋翼机提供升力。
由于旋翼机在飞行状态下主旋翼平面是斜向后的，其在空气作用下产生斜向后的作用力其中垂直方向的分力作为旋翼机的主升力，水平向后的分力则被水平放置的马达所产生的推力所抵消，从而达到飞行效果。
旋翼冀的旋翼和直升机有区别吗,旋转方向一样吗
基本没区别,直升机为固定的.旋转翼飞机也称倾斜翼飞机,在起降时旋翼和直升起降模式一样,在飞行时旋翼向前,和普通固定翼飞机一样. 希望采纳
请问旋翼机的原理与构造
旋翼机实际上是一种介于直升机和飞机之间的飞行器，它除去旋翼外，还带有一副水平放置的螺旋桨以提供前进的动力，一般也装有较小的机翼在飞行中提供部分升力。旋翼机与直升机的最大区别是，旋翼机的旋翼不与发动机传动系统相连，发动机不是以驱动旋翼为飞机提供升力，而是在旋翼机飞行的过程中，由前方气流吹动旋翼旋转产生升力，象一只风车，旋翼系统仅在起动时由自身动力驱动，称之为预旋（prerotate），起飞之后靠空气作用力驱动；而直升机的旋翼与发动机传动系统相连，既能产生升力，又能提供飞行的动力，象一台电风扇。由于旋翼为自转式，传递到机身上的扭矩很小，因此旋翼机无需单旋翼直升机那样的尾桨，但是一般装有尾翼，以控制飞行。
在飞行中，旋翼机同直升机最明显的分别为直升机的旋翼面向前倾斜，而旋翼机的旋翼则是向后倾斜的。
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中国旋翼机官方网站
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关于旋翼机和直升机下列叙述不正确的是
旋翼机与直升机不同,旋翼机的旋翼依靠飞行时前方来流驱动实现自转来提供升力. 旋翼机的旋翼不用发动机驱动,但是不能悬停,倒飞
旋翼机的旋翼跟直升机的旋翼有啥不同
航模要求没那么严格,只要水平推力和垂直升力能够达到起飞需要就成,没必要花那么多钱买碳纤维旋翼,轻木和塑料的旋翼,只要能满足推力就可以了,但是旋翼飞机我建议你,垂直旋翼还是买轻木或碳纤维的,因为一旦失效,飞机必定炸毁,这个和固定翼不一样,固定翼你就是没旋翼了,靠滑翔也能保证飞机完整性.水平旋翼可以选硬质ABS塑料的(电动).还有一个,就是发动机,要是油动的,最好选轻木.并不是说碳纤维不好啊,一旦炸机,维护费很贵的,500油机一对碳纤大桨要350元左右,最便宜的也要200多元,划不来啊