微耕机活塞环的安装<汽油发动机>
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活塞环有标记字的向活塞顶部
活塞环的安装
一些发动机维修后，使用300～500h左右，就出现烧、排机油的现象。我们通过多年的摸索改进，取得了较好的效果。
一、 发动机烧、排机油的主要原因
1、 缸套、活塞环早期磨损，使缸套与活塞的配合间隙以及活塞环的开口间隙增大，密封效果差。
2、 活塞环质量差。当前市场投入的活塞环大部分制成矩形环，这种环刮油性能差，是造成发动机窜油的重要因素之一。
3、 活塞环口临近或开口重叠，特别是油环重叠对口致使机油上窜，外溢。
4、 机手不重视空气滤清器的保养。我们做过试验，当进入气缸内的空气含尘量0.5g/m时，工作25～100h后，气缸的磨损增加0.15～0.40mm。由此可见，空气滤清器的好坏，是气缸、活塞环磨损的原因之一。我们除了改造空气滤清器以及加强平时保养外，重点对活塞环的结构、装配方法进行了研究和试验。
二、 活塞环结构的改进
将第二、三道气环及油环进行了加工，方法是：用半圆锉，沿第二、三道活塞内圆一端，均匀锉削成1mm×45度倒角，使其成为内倒角的扭曲环，并在铸铁油环较薄的外圆上锉成0.5mm×45度倒角，装配时气环内倒角和油环外倒角向上。这两种扭曲环在工作中，都可呈碟状扭曲，使环的下边角张力大于上边角，具有向上刮油的功能。
三、 装配方法的改进
在实际装配中，我们没有按照三道气环开口呈120度均匀分配，油环与衬环的开口也未按180度安装，而是将三道气环开口呈180度安装。即相邻的活塞环开口必须相隔180度安装，这样安装的活塞环开口要比呈120度安装的活塞环开口更有效地避免开口重叠。在有三道气环的结构中，活塞环的开口呈180度安装时，第一道气环和第三道气环的开口处在一条直线上，但由于第二道气环的密封作用，不会使从第一道气环开口进入的气流直进入到第三道气环开口处。这就是三道气环的开口呈180度安装的优点。但工开口位置必须与活塞销垂直。
同理，在油环安装时，也应遵循这一道理，可有效地避免缸壁上机油上窜，从而避免发动机烧、排机油。
根据这一道理，对多台车进行试验，效果很好，发动机连续工作2000多小时，没出现烧排机油现象。
491活塞环怎么安装?
你好,用活塞钳卡住活塞环,其中气环与油环之间错开120度,并且不要直对活塞销!希望可以帮你!491是金杯吗?【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
求活塞环的安装方法.请哪位大师帮帮忙!!!!
活塞环有气环和油环.. 安装,在活塞头部依次,往下,是气环(2个),油环, 安装时,往上开始装,先最下面的油环,再者2个气环.. 在装气环时候,一定分清一环和二环…切记!!!
活塞环安装方法
角度,得一定调好了,
微耕机活塞尖头朝上朝下
汽油机的朝下
活塞环怎么安装
安装的活塞环一定要用正品的,这样才能保证环的各项指标达到要求.安装时应注意环的顺序不能装错,第一道环是镀铬气环,第二三道环为锥形环或扭曲环,但不镀铬,锥形环开口端侧面上的记号《T》朝向活塞顶.活塞环装入环槽后,应转动一下,避免卡滞. 安装活塞环时应使用活塞环安装钳,注意不要将环的开口撑得过大,只要能装上活塞即可.装好的活塞环的开口应避开活塞销孔及活塞销孔垂直的方向,各环开口的位置应相互错开90-120°.第四道环为螺旋撑簧油环或钢片组合油环.安装时将螺旋撑簧的接口拆开放到第四道活塞环槽中,用钢丝把接口连起来,再将油环本体装到环槽内,油环的开口必须在撑簧接头的对面.
怎么上活塞环，应注意什么，麻烦讲的详细点？
安装前必须检查
1、检查气缸、活塞是否拉伤，活塞环槽是否磨损，活塞与缸壁间的间隙是否正常，间隙过大容易出现窜油漏气现象；2、燃烧室、活塞环槽等处的积碳要清除干净，否则会造成活塞环卡死或断裂；3、检测气缸及活塞、连杆组的表面粗糙度和形位公差，适当更换相应组件；4、活塞环的选配是否合乎技术要求，活塞环的端隙与侧隙是否合适，端隙大易产生窜油断环等现象…
2、活塞环的更换和选配：当活塞环超过磨损极限，或弹力变小，开口间隙及侧隙过大时，应更换活塞环，否则就会降低活塞环的密封性，引起发动机功率下降，润滑油超耗等故障。更换活塞环时，必须进行选配，其选配顺序如下：
（1） 按气缸尺寸选配活塞环，保证活塞环的开口间隙在规定范围内。活塞环除标准尺寸外，为适应气缸修理的需要，一般有3~6级的加大修理尺寸，每级加大0.25毫米。选配时按活塞环开口间隙检查方法检查，若间隙过大则不能用。若间隙过小，则可取出来用锉刀锉环口端面。锉时应注意环口端面的平整，锉后要倒角去毛刺，以免刮伤气缸内壁。为了延长活塞环的使用寿命，也可根据自己的经验，将开口间隙选得比规定小一点。
（2） 选配活塞环，满足活塞环与活塞槽的配合间隙。更换活塞环时，应该检查活塞环侧隙。侧隙过大时，要重新选配。侧隙过小时，可采用下列方法配研：
a. 将活塞环放在极细的（0号）砂布上研磨。研磨时，砂布应放在平板上，稍涂一点机油，使环贴紧砂布，细心均匀地作回转运动。
b. 在平玻璃板上放上磨料（金钢砂）及机油，将环平放在玻璃板上，仔细研磨。
4`冲程发动机一般采用两道气环和一道油环。
由于第一道环工作条件比第二道环更为恶劣，所以在活塞环外表面进行多孔性硬铬镀，存储油膜并减小摩擦。装时两道环不要装错了。油环为组合环，由两个刮片环和一个衬环组成，两个刮片环不分上下。
活塞装入气缸体时，要注意各个环的开口硬互相错开120度，开口的位置不要对着活塞销的位置，并将刻有“T”字一面朝上。
JX493G活塞环怎么装？
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发动机常见的活塞环多为3道环或4道环。
3道环一般分为2道气环，一道油环。
4道环一般分为3道气环，一道油环。
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不管有几道活塞环，其气环作用是密封和导热，油环是润滑和刮油。
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既然知道气环作用是密封，不让燃烧室的气体漏到曲轴箱，那么多道气环口就不能放在同一位置，避免窜气。
所以，多重气环口的位置应最大角度错开，多为180度或120度错开。
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为防止窜气窜油，油环口与气环口，也应最大角度错开。
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但活塞中的活塞销两端位置是凹进去的，易储存机油。
所以油环口和气环口都应避开活塞销凹陷位置。
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活塞环口错开位置主要原则：
1，各环口不重叠，最大角度错开
2，各环口避开活塞销凹陷位置
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活塞环安装步骤：
1，用活塞环钳安排油环
2，安排第二道气环
3，安装第一道气环。
4，按照活塞环口不重叠和避开凹陷位置原则，进行角度错开。
注意事项
避免活塞环开口端划伤活塞
活塞环大都有正反面，注意安装方向
1105活塞环怎么装
.安装衬环 首先把衬环安装到活塞槽里面,它的开口没有特殊要求,可以随意放. 安装第一道油环 把其中的一道油环安装在衬环的下面,油环的开口可以任选一个位置做定位.但一般不会选在活塞销孔的上方. 安装另一道油环 把另一道油环安装在衬环的上