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胎压监测(胎压监测器)

什么是胎压监测系统

什么是胎压监测系统

简单点说就是这套系统实时监测轮胎的胎压是否正常,如果轮胎被扎啦或是别的原因导致漏气胎压不够,这套系统就会警示车主,以保证行车安全!

如何使用胎压监测功能???

如何使用胎压监测功能???

确认胎圧正常的时候,连续按住该键,直到听到一声响,就算设定好了.以后胎圧如有问题,会有声音提醒. 迈腾详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/63/

胎压监测装置的作用是什么?

胎压监测装置的作用是什么?

1、预防事故发生

胎压监测系统属于主动安全设备的一种,它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。

2、延长轮胎使用寿命

有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶,当车轮气压比正常值下降10% ,轮胎寿命就减少15%

3、使行车更为经济

当轮胎内的气压过低时,就会增大轮胎与地面的接触面积,从而增大摩擦阻力,当轮胎气压低于标准气压值30% ,油耗将上升10% 。

4、可减少悬架系统的磨损

轮胎内气压过足时,就会导致轮胎本身减震效果减低,从而增加车辆减震系统的负担,长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害;如果轮胎气压不均匀,还容易造成刹车跑偏,从而增加悬挂系统的磨损。

5、提前发现问题

铁将军胎压监测仪可以发现肉眼看不出来的轻微漏气现象,提前发现问题,提醒维修更换,避免车辆在路途中因为没气而耽误行程。

胎压监测重要吗?

《成都北方汽车职业学校与你同》在胎压监测只是一个辅助设备,如果车主对车辆非常在意,经常会自己检查车辆,那么这类设备可有可无;60为扁平比(胎高÷胎宽),扁平比越低,行驶时贴地性越强,驾驶操控性越好.195:胎面宽(毫米),轮胎越宽,汽车的抓地性越强,行驶越平稳,但耗油量也相应地增加;脚刹是在车辆行驶中使用的,是对四个车轮同时进行制动.手刹只是在车辆停驶以后使用,手刹只对后轮进行制动. 《学好汽修,找好工作,到北方教育.. 成都北方汽车职业学校与你同 在》

胎压监测系统有什么用

就是检测轮胎气压,放置爆胎的。有数据表明,由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高,而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻,即使你不选择带有胎压监测的车型,也要提高对车辆轮胎的重视,避免人和车发生严重的损伤。

  当胎压过高时,会减小轮胎与地面的接触面积,而此时轮胎所承受的压力相对提高,轮胎的抓地力会受到影响。另外,当车辆经过沟坎或颠簸路面时,轮胎内没有足够空间吸收震动,除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外,还会造成对悬挂系统的冲击力度加大,由此也会带来危害。同时,在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。

  直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。

  间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

  这两种胎压监测装置各有优劣。直接式胎压监测装置可以提供更高级的功能,随时测定每个轮胎内部的实际瞬压,很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低,已经装备了4轮ABS (每个轮胎装备1个轮速传感器)的汽车只需对软件进行升级。但是,间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高,它根本不能确定故障轮胎,而且系统校准极其复杂,在某些情况下该系统会无法正常工作,例如同一车轴的2个轮胎气压都低时

胎压监测装置有什么用?

监测车胎胎压,将各轮胎气压在仪表盘上显示!让驾驶员能够随时注意胎压以保证驾驶安全

汽车胎压监测很有用?

胎压监测只是1个辅助装备,如果车主对车辆非常在乎,常常会自己检查车辆,那末这类装备可有可无;60为扁平比(胎高胎宽),扁平比越低,行驶时贴地性越强,驾驶操控性越好.195:胎面宽(毫米),轮胎越宽,汽车的抓地性越强,行驶越安稳,但耗油量也相应地增加;脚刹是在车辆行驶中使用的,是对4个车轮同时进行制动.手刹只是在车辆停驶以后使用,手刹只对后轮进行制动

汽车胎压监测的原理是什么?

汽车胎压监测的原理有三种 1.直接式胎压监测 直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。 2.间接式胎压监测 间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。 3.两种胎压监测特点 这两种胎压监测装置各有优劣。直接式胎压监测装置可以提供更高级的功能,随时测定每个轮胎内部的实际瞬压,很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低,已经装备了4轮ABS(每个轮胎装备1个轮速传感器)的汽车只需对软件进行升级。但是,间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高,它根本不能确定故障轮胎,而且系统校准极其复杂,在某些情况下该系统会无法正常工作,例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。

胎压监测真的有用吗

胎压监测很有用的,可以提供胎压高低报警,胎温监测,漏气报警.想要一个可以连接苹果手机的胎压监测,可用铁将军胎压监测8886.蓝牙对接,显示数据比以前增加很多啊.更直观.

胎压监测好用吗

胎压监测还是很有用的,我用的是铁将军8886外置式胎压监测仪,是连接手机显示胎压数据,不存在屏幕发热的现象.通过蓝牙连接手机显示胎压数据,是彩色的,而且显示的内容更多.想要价格便宜点可以用智感700这个,只有500多点.也是外置式的.不用拆轮胎,不用另外接线,不用做轮胎动平衡.它是自动工作的,正确安装后就能用了.记得要连接手机.