主要在城市里开,偶尔跑高速,上四驱有必要吗
你好,不跑工地,不跑农村路段不建议购买4 驱动,
为什么4驱车高速上不能用4l档跑
4L只能在低速情况下使用,四驱车上高速应该用两驱模式,4H都不要用.用4L跑高速,变速箱根本受不了,很容易坏掉
四驱轿车在高速上后段的加速不如两驱?
理论上说,四驱由于有动力损耗(因为要传递给另外两个车轮),因而后段提速会不如两驱.但在实际中,这种差距很难去体会出来.是否买四驱得看自己使用的环境,如果是南方地区的话,买回来真没多大意义.但如果是冬天会遭遇冰雪路面的北方,四驱则能提升车轮的操控性能,不用开得那么“战战兢兢”. 求采纳
高速用车有必要四驱吗
高速用车没有必要四驱,四驱主要应用于越野车和赛车,有的轿跑风格的小车也有四驱的.但是,如果经常跑高速的话,建议买一辆带蜗轮增压的车,同排量的车在高速上跑,带蜗轮增压的车要显得高效、省油、动力强劲.
4驱车在高速上用4驱档位跑损伤发动机吗?
不伤发动机 如果是适时四驱或全时四驱,一点事没有 分时四驱只要不转弯也没事,转弯对轮胎、转向系统、四驱系统有一定损伤
全时四驱和分时四驱有什么区别吗?分时四驱在高速为什么不能用?
分时四驱可以切换驱动模式,差速器在平整路面直线行驶时自动关闭.目的主要为了省油,只有在复杂路面或者弯道四轮受力不均的时候才能有效.我也是前几天才听我那个开长城哈佛的朋友说的.
四驱车是不是特别费用？还有哪些缺点
1.配置一个四驱必不可少的要多出一个中央差速器、一个前桥或后桥差速器、一根传动轴、两根半轴等部件。这里也不单单是以上这些硬件上的差异，软件上的控制以及匹配，都是RMB啊！
2.性价比，车辆的功能不同，使用需求不同，当然没有必要在路况较好的城市路况下使用四驱，只有经常越野、或者在冰雪路面行驶的需求才真正有这个配置的需求。否则多花几万的RMB，买一个摆设的配置，没有任何必要！
3.从能耗的角度来讲：四驱车辆动力传递多出一条通路，必定增加摩擦能量损耗、多出的部件有加重的车辆的自重，所有的这些一点一滴的增加，都导致了四驱车辆的能耗明显大于两驱车型！
所以，这里也印证了一句老话：不是什么都好，适合你的才是最好！
两驱和适时四驱在中高速行驶时有什么不同?
首先,您提到的翼虎,它的四驱系统在城市SUV里是高规格的,它很多时候四个车轮都能得到动力,已经很像一套全时四驱系统,所以它对高速行驶突然遇到湿滑路面这类紧急情况,能帮助稳定车子.对过弯极限来说,这类四驱系统能够帮助提升极限,但前提一定是要懂得如何正确过弯——遵循慢进快出原则,否则入弯过快而造成失控,四驱车也一样无法避免. 记得采纳啊
18款3.5分时四驱能在高速上跑吗(
汽车的时速不在于两驱和四驱的结构、形式;主要是:发动机的排量、汽车时速的设计、车辆的性能、驾驶人员的水平;如果排量一样、结构近似的两驱和四驱的汽车,在高速路上跑起来是一样的;如果路况不好、或者是湿、雪、松软的地面,那么四驱车的优势就发挥出来了.
四驱车不小心挂到4h上高速行驶100多公里对车子有影响吗
没影响,车子本来设计的时候都是可以以这种模式运行的,况且只跑了一百多公里!