全时四驱的车 能玩漂移吗?
楼主我告诉你如果你想玩漂移就别买全时四驱,不是说他不能飘移甩尾,而是很勉强,四驱要的是体现抓地力,飘移的话最好是FR,比如350Z,道奇蝰蛇(马力太大).FR是发动机前置后轮驱动.如果你知道怎样飘逸就能选一辆好车,如果你不知道我给你一个网址 http://v.youku.com/v_show/id_XNjI4MDk2NjA=.html
四轮驱动的车能漂移吗?
没有最好的好车 只有最好的驾驶员
四轮驱动的越野“能漂移吗“？
不是所有四驱车都能漂移,这个需要满足一些动力方面的条件.车的重心也不能太高,而且也需要进行针对性的改装.所以越野车都是四驱,可你见过几个人用它来漂移的呢?
漂移需要很高的技术,不是每个会开车的人都学得会的.更不能在公共道路上用未经改装的车随意尝试.要想顺利的漂移至少需要两年时间学习和摸索(这还是在日本这个漂移文化和水平都很高的国家),而且需要大量金钱对车辆进行改装…
四驱车能漂移吗
不能,不要被四驱兄弟的卡通片误导你
四躯车可以做漂移吗？？？
四驱的车很显然是可以的。
漂移产生的条件
漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。
令后轮失去抓地力的方法
1.行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）
2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高）
3.行驶中减小后轮与地面之间的正压力。
这三项里面只要满足一项就够，实际上1，2都是减小摩擦系数的方法，将它们分开，是因为应用方法不同。
保持前轮抓地力的方法
1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差
2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。
实际操作里面，拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差。
产生漂移的方法有
1.直路行驶中拉起手刹之后打方向
2. 转弯中拉手刹
3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向
4. 转弯中猛踩刹车
5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。
车分为前驱、后驱、四驱，没有驱动力的车轮是不可能高速空转的。那么前驱车的后轮就不能做长距离的侧滑，如果驱动轮（即是前轮）高速空转，侧滑比后轮多，漂移角度就减小，所以前驱车是不能做长距离漂移的。四驱的车很显然是可以的。后驱车呢？后驱车前轮没有驱动力，但前轮可以向车身滑动的方向摆一个角度，所以后驱车也可以作长距离漂移。
四驱车可以漂移吗?
可以
哪些车可以漂移?
简单来说所有车都可以漂移.四驱车也可以漂,但是不能拉手刹,跟后驱车一样要用惯性漂.如果你速度够的话,比如是左转弯,漂移的时候不能车身对着路口漂,可以提前80公分左右漂,往左猛甩一把方向之后立刻快速的往右把方向转死,看车身过来后往回打方向,往左甩方向时踩一脚刹车.
四驱漂移车子需要具备什么？
漂移需要具备不怕死的决心
产生漂移的方法有
1.直路行驶中拉起手刹之后打方向 2. 转弯中拉手刹 3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向 4. 转弯中猛踩刹车 5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。 其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。注意1和2，3和4分开，是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低！ 至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾（所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦）；打方向快，也容易甩尾（教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦）；轮距轴距越小、车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾（也容易翻车！）；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。
四驱车在漂移的时候有什么优点?
你说的双驱分为前驱和后驱!后驱适合漂移,前置后驱更适合漂移(FR) 而前驱车不能做真正的漂移,再说四驱车!四驱车之所以是四驱就是要体现抓地力!而漂移是要是去抓地力,现在你应该明白了吧?四驱车没法漂移! 给你一段视频 http://v.youku.com/v_show/id_XNjI4MDk2NjA=.html 日本甩尾王土屋圭市讲解6种漂移方法
冬天的时候四驱车怎么样做漂移?
这一点难度,不过我试个一次,当然四驱车不是遥控车,你要在路上摆点东西,它撞到幸运的话就能漂移!