为什么生物柴油属于典型的“绿色能源”,发展生物柴油产业具有哪些重要意义 …
生物柴油是典型“绿色能源”,大力发展生物柴油对经济可持续发展,推进能源替代,减轻环境压力,控制城市大气污染具有重要的战略意义.
生物柴油厂的前景怎样???
因为生物能源.属于可持续生产能源.在能源越来越紧张的社会,将有很大的市场前景. 2006年原油和成品油价格的高位震荡,促使生物柴油产业如雨后春笋般蓬勃发展起来.目前生物柴油的生产和使用五花八门,或作为燃料油,或作为车用燃料,也有的作为润滑剂使用. 其实,生物柴油就是一种常用的化工产品——混合脂肪酸甲酯.因其能在柴油发动机车上当柴油烧,且原料来源于生物质,所以称为生物柴油,脂肪酸甲酯同时也可作为其他用途使用.而如何组合生产工艺,达到资源与环境的双重优化,当前已成为生物柴油产业发展亟待解决的问题.
生物柴油现在发展前景怎么样?
生物产业,高新技术产业,风险相对较大,投资回报比较大,但现仍处于第一代水准,真正想替代普通柴油还有很长一段距离.
生物柴油的用途和可行性
生物柴油是日后解决能源危机的途径之一.但是目前技术生产生物柴油的成本在市场上还没有太大的优势,除非以后技术更高,降低成本,或者国家实行补贴政策.另外,制约生物柴油生产的另一个重要因素是,生物柴油的原材料来源问题.我目前所在地区有2个打着黄连木生物柴油旗号的公司,但是原材料供应不上,生产严重受限,不得不停止.在黄连木推广种植期间,农民卖种子时价格较高,但是真正用于生产的话,必须降下种子价格,这样农民就不干了.所以生物柴油生产,难度很大.总而言之,最关键的问题可能还不在纯技术方面,而在于原材料来源、成本和市场推广方面.建议谨慎投资.
我国多位工程院院士指出:发展生物柴油具有战略意义.所谓生物柴油就是以大豆、油菜籽等油料作物,油棕、黄连木等油料林木果实,工程微藻等水生植物以及动物油脂、废餐饮油等为原料制成的液体燃料,是优质的柴油用品.据以上信息,下列有关生物柴油的说法错误的是
答案B 矿物柴油主要是石油分馏后的C15~C18的多种烃的混合物,而生物柴油的组成成分主要为甘油与高级脂肪酸形成的酯.
微生物与人类关系密切，回答有关微生物及其应用的问题：（1）柴油是一种可再生的清洁能源，其应用在一定
（1）①植物油中不含有矿质元素，植物油由C、H、O三种元素构成，微生物通常以此作为碳源．
②要确定脂肪酶的应用价值，应检测脂肪酶的活性；由于固定化酶能使能够重复使用，因而可降低生物柴油生产成本．
（2）①若④是对照组，⑤是实验组，由于⑤中培养基中苯酚为唯一碳源，微生物在⑤中生长，④培养基中没有加入苯酚做碳源，在④中不生长；分离菌种获得单菌落常用的接种方法是稀释涂布平板法或平板划线法；采用固体平板培养细菌时，培养基冷却后形成的水珠滴落在培养基上会污染培养基，所以要将培养皿倒置培养．
（3）①为了准确计数需设置对照组，以便确定培养基是否被杂菌污染，若被污染，则计数结果明显比实际多．
②三个菌落的平均数=（55+56+57）÷3=56，则每毫升样品中菌株数=56÷0.1×103=5.6×105个，所以每升原水样中的菌株数=5.6×105×103=5.6×108个．
③由于大肠杆菌发酵乳糖产酸产气，所以若观察到有气泡生成，则说明水样中有大肠杆菌．
故答案为：
（1）①碳源 ②酶活性 酶的固定化
（2）①、④的培养基中没有加入苯酚作为碳源，⑤的培养基中加入苯酚作为碳源 平板划线法（或稀释涂布平板）
②防止冷却过程中凝结形成的水珠滴落在培养基上污染培养基
（3）①需要设置 因为需要判定培养基是否被杂菌污染（培养基灭菌是否合格）
②5.6×108个
③通过无菌操作向试管内注入一定量待检水样，再注入已灭菌的乳糖蛋白胨培养液将试管充满，塞上塞子，混匀后置于37℃恒温箱培养24h．若试管内有气泡生成的说明水样中有大肠杆菌
生物柴油未来的发展
生物柴油是一种燃烧性能优良、环境友好的可再生能源，在传统能源日益枯竭，环境污染日益严重的情况下，世界各国掀起了研发、建设生物柴油装置的热潮，而我国的生物柴油产业发展更是如火如荼。在装置建设方面，中石化、中石油、中海油三大公司与有关省达成合作建设生物柴油项目的协议，民营企业也加快建设步伐，预计2010年全国的生物柴油加工能力可达300万t/a。目前生物柴油产业发展出现了一些值得注意的问题，一是在原料未落实的情况下盲目追求规模；二是有些企业生产工艺技术落后，产品质量达不到国家B100和即将出台的B5、B10生物柴油标准；三是有少数生物柴油连国家B100标准都达不到就在市场上销售，不仅浪费宝贵的资源，同时也使生物柴油市场形成无序竞争。
《可再生能源法》及《关于发展生物能源和生物化工财税扶持政策的实施意见》等系列鼓励和扶持发展可再生能源的方针政策，保证了可再生能源产业可持续发展。
我国的柴油价格受政府控制，而生物柴油的原料价格已超过石油柴油的价格。生物柴油产业的发展很大程度上取决于原料和石油柴油的比价以及政府推广生物柴油的补贴力度。油脂原料是生产生物柴油的关键，政府应鼓励企业与乡镇结合，开发荒山、滩涂种植含油植物，建设生物柴油的原料基地，并给予贴息贷款；为鼓励生物柴油企业的积极性，无论内外资企业，进口棕榈油等生物柴油原料，应实施零关税；目前对外资在华办生物柴油企业还未列入鼓励项目之列，建议尽快免除生物柴油设备进口关税；免除生物柴油生产企业应交纳的增值税，或在销售生物柴油时给予一定补贴；加快对地沟油的环保立法，充分利用地沟油资源，推动生物柴油产业的发展。我国生物柴油的健康发展，不仅需要政府部门的扶持，同时应加强管理力度，规范市场准入，进一步完善和制订生物柴油系列标准。
自2005年起，各种资金持有者纷纷投入生物柴油这一充满诱惑和风险的“淘金大军”中。大多数投资者简单地认为只要解决了技术问题，生产生物柴油就会“财源茂盛”！但是技术问题的解决仅仅是入行的基础，之后还将面临诸多复杂的问题，更需要投资者理性对待与思考。
1. 资金 生物柴油项目的产业性质为产量大、利润小，没有一定的生产规模难以形成效益，而规模的形成则需要资金支持。一般而言，5000t/a规模生物柴油项目需要固定资产和流动资金约300万元，这还不包括征地所需资金等非生产性固定资产投资。目前很多企业都面临开工后流动资金不足的困难，导致生物柴油装置难以正常运行。
2. 技术 理论上生物柴油的技术和工艺已经成熟，但目前存在的问题主要是如何降低原有工艺的生产成本，同时还要能识破市场上五花八门的假技术。专业技术人员的缺乏，也是发展生物柴油的一大瓶颈。
3. 场地 大多数投资者钟情于租赁场地，这对于企业的长远发展极为不利。建议投资者在资金充足的情况下，首先选择工业用地，办理好必要的手续（尤其是环境评价和安全评价），之后再投资设备进行生产。
4. 原料 原料供应不足、价格上涨、质量参差不齐等是目前困扰生物柴油行业的普遍问题，因此在上项目之前一定要把周边一定范围内的原料情况调查清楚，以保证生产。目前生物柴油原料价格上涨主要是由于废弃油脂用作饲料油和油脂化工原料造成的，建议企业要注意避免一条腿走路，可在产品销售初期采用生物柴油、脂肪酸甲酯并行销售的办法。
目前市场上最紧俏的是大豆酸化油，它是油脂化工企业的首选原料。由于脂肪酸市场价格一路走高，带动大豆酸化油价格上涨至3500～3600元/t，采用酸化油生产生物柴油没有利润，因此企业要避免使用大豆酸化油；虽然地沟油价格也在上涨，但用于生产生物柴油还有微利。
5. 设备 国内市场有两种设备供应形式：①采用几家公司的成套设备；②按技术方提供的清单自行采购安装。第二种形式更适用于国内企业，此外企业还应注意生产设备（尤其是核心设备）应尽量采用标准设备，比如用于酸性反应的酯化釜最好选用标准搪瓷反应釜。
6. 市场 生物柴油虽然不愁销售，但其销售过程也不可能一帆风顺，建议投资者在项目调研期间做好市场调查，可先以实验室样品与用户进行初步的交流，基本确定产品定位（价格和数量），以确保销售渠道畅通。
生产
生物柴油生产需规模化
生物柴油技术是什么！
生物柴油是指植物油与甲醇进行酯交换制造的脂肪酸甲酯，是一种洁净的生物燃料，也称之为”再生燃油”。目前，巴西正在大力推广生物柴油生产，以减少石油进口。美国能源部正在集资发展生物质能，要求到2010年，美国生物质能的使用量增加2倍，生物柴油也被列为生物质能之一。 目前，国际上对生物柴油的开发形势看好，而制造生物柴油的途径主要有三条：一是利用食用油生产生物柴油；二是利用甘蔗渣发酵生产柴油；三是利用”工程微藻”生产柴油。 日本每年的食用油消费量为200万吨，产生的废食用油达40万吨，为生产生物柴油提供了原料。借助酶法即脂酶进行酯交换反应，混在反应物中的游离脂肪酸和水对酶的催化效应无影响。反应液静置后，脂肪酸甲酯即可与甘油分离，从而可获取较为纯净的柴油。利用此种方法生产生物柴油有几点值得注意并有待研究解决：1．不使用有机溶剂就达不到高酯交换率；2．反应系统中的甲醇达到一定量时，脂酶就失活；3．反应时间比较长；4．一般来说，酶的价格较高。 为了提高柴油生产效率，采用酶固定化技术，并在反应过程中分段添加甲醇，更有利于提高柴油的生产效率。这种固定化酶（脂酶）是来自一种假丝酵母（Candidaantaretica），由它与载体一起制成反应柱用于柴油生产，控制温度30℃，转化率达95％。这种脂酶连续使用100天仍不失活。反应液经过几次反应柱后，将反应物静置，并把甘油分离出去，即可直接将其用作生物柴油。 除植物油酶法生产生物柴油外，也有报道利用甘蔗渣为原料发酵生产优质柴油的研究成果，据称1吨甘蔗渣的能量与1桶石油相当（每桶等于31．5加仑，每加仑等于3．7853升）。如加拿大一家技术公司正在将这一成果转化为生产力，已建立每天6桶生物柴油的装置，以蔗渣为原料生产柴油，并计划扩建成每天25吨工业规模的生产装置。但是，采用什么微生物发酵生产柴油？产出率如何？没有见到具体报道。 利用”工程微藻”生产柴油是柴油生产一项值得注意的新动向。所谓”工程微藻”即通过基因工程技术建构的微藻，为柴油生产开辟了一条新的技术途径。美国国家可更新能源实验室（NREL）通过现代生物技术建成”工程微藻”，即硅藻类的一种”工程小环藻”（Cyclotellacryptica），在实验室条件下可使脂质含量增加到60％以上（一般自然状态下微藻的脂质含量为5％－20％），户外生产也可增加到40％以上。这是由于乙酰辅酶A羧化酶（ACC）基因在微藻细胞中的高效表达，在控制脂质累积水平方面起到了重要作用。目前正在研究合适的分子载体，使ACC基因在细菌、酵母和植物中充分表达，还进一步将修饰的ACC 总之，柴油是目前城乡使用较为普遍的燃料，通过生物途径生产柴油是扩大生物资源利用的一条最经济的途径，是生物能源的开发方向之一。能源生物技术必将得到发展，”无污染生物柴油”也必将得到更广泛的应用。
我想知道生物柴油的发展史及现状
国内生物柴油还未得到应用 只是共实验用 国外这方面倒是走到前面了 依据原料和生产商的不同,目前美国净生物柴油的价格不及0.515~0.793美元/L;含80%生物柴油成分的混合生物柴油的市场价格,每升比传统柴油要贵7.93~10.57美分. 中国的生物柴油生产基本上还没有进入成熟的商业运行.关于中国生物柴油的评价是“价格低廉”.相信这是根据生物柴油发展趋势作出的定性的判断,而非定量的数据.就目前技术而言,生物柴油的成本估计比传统柴油贵.
“生物柴油”是怎样生产的？
生物柴油是清洁的可再生能源，它以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黄连木等油料林木果实、工程微藻等油料水生植物以及动物油脂、废餐饮油等为原料制成的液体燃料，是优质的石油柴油代用品。生物柴油是典型“绿色能源”，大力发展生物柴油对经济可持续发展，推进能源替代，减轻环境压力，控制城市大气污染具有重要的战略意义。
生物柴油的主要特性
众所周知，柴油分子是由15个左右的碳链组成的，研究发现植物油分子则一般由14-18个碳链组成，与柴油分子中碳数相近。因此生物柴油就是一种用油菜籽等可再生植物油加工制取的新型燃料。按化学成分分析，生物柴油燃料是一种高脂酸甲烷，它是通过以不饱和油酸C18为主要成分的甘油脂分解而获得的.与常规柴油相比，生物柴油具有下述无法比拟的性能：
1.具有优良的环保特性。主要表现在由于生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物的排放低，可减少约30%(有催化剂时为70%)；生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃，因而废气对人体损害低于柴油。检测表明，与普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空气毒性，降低94%的患癌率；由于生物柴油含氧量高，使其燃烧时排烟少，一氧化碳的排放与柴油相比减少约10%(有催化剂时为95%)；生物柴油的生物降解性高。
2.具有较好的低温发动机启动性能。无添加剂冷滤点达-20℃。
3.具有较好的润滑性能。使喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损率低，使用寿命长。
4.具有较好的安全性能。由于闪点高，生物柴油不属于危险品。因此，在运输、储存、使用方面的安全性又是显而易见的。
5.具有良好的燃料性能。十六烷值高，使其燃烧性好于柴油，燃烧残留物呈微酸性，使催化剂和发动机机油的使用寿命加长。
6.具有可再生性能。作为可再生能源，与石油储量不同，其通过农业和生物科学家的努力，可供应量不会枯竭。
7.无须改动柴油机，可直接添加使用，同时无需另添设加油设备、储存设备及人员的特殊技术训练。
8.生物柴油以一定比例与石化柴油调和使用，可以降低油耗、提高动力性，并降低尾气污染。
生物柴油的优良性能使得采用生物柴油的发动机废气排放指标不仅满足目前的欧洲II号标准，甚至满足随后即将在欧洲颁布实施的更加严格的欧洲Ⅲ号排放标准。而且由于生物柴油燃烧时排放的二氧化碳远低于该植物生长过程中所吸收的二氧化碳，从而改善由于二氧化碳的排放而导致的全球变暖这一有害于人类的重大环境问题。因而生物柴油是一种真正的绿色柴油。