刹车时有顿挫感,大家有没有碰到这个问题?
不是物理现象,是缺陷,问过SSSS,说是通病.就像车子耗机油一样.
一踩刹车就咯噔响一下
第一种原因:可能是修理工把刹车片装偏，拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。处理方式：可以拆下重新安装。
第二种原因：目前国内各厂家之间，同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，厂家之间的尺寸偏差最多可达到三毫米。这就导致刹车盘表面虽然看起来光滑，但尺寸大的刹车片如果装到尺寸小的刹车片摩擦过的刹车盘上同样会响。处理方式：先光盘，如不光盘可以行驶一段时间，待痕迹吻合后就不会发响。
第三种原因:行驶一段时间后突然发响，这大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上。这种情况不但发响，而且易伤盘。但拆下检查时，有时异物已脱落或磨掉。处理方式：光盘，如片子上有异物应取下后再安装。这种情况往往伤盘只是伤二只盘四个表面中的一面，是容易看出的。但如果不对驾驶员说明原因，很易招致索赔。
第四种原因：行驶一段时间后发响。但不是吱吱响，而是哗啦哗啦响，这可能是刹车片上的附件松动导致的。处理方式：重新紧固或更换新片。
汽车在踩刹车减速的时候,会有一下很强的顿挫感,还有咯吱的声音,有时候却没有,这是不是刹车出问题了?
在洗完车后出现这样的情况,主要的原因就是由于刹车片受潮,刹车盘和刹车片之间会进入杂质之类的也会响,不过对于这种情况来说的话,很好处理,踩几下干了就好了.其次就是刹车系统本身的故障原因了,主要是可能是ABS工作或者刹车片上是否有异物,或是硬点.刹车片摩擦刹车盘造成的响声,因为刹车片的材质组成上有铁碎屑,铁碎屑摩擦刹车盘时会造成楼主所说的刹车响
低速踩刹车顿挫感
刹车滑行有种顿挫感,可能是车子底盘哪个部位松动,或者是刹车盘有问题(比如刹车盘变形或有泥土污物,盘或摩片磨损等),或者没调试好,刹车有打滑现象. 如果问题小,自己就解决了.如果问题大,就及早送修,不要因此影响安全运行哦.
刹车时,顿挫感很强很强,怎么回事
参考:13、关于福克斯AT车型在减速时的喘动现象:每当车子从二档以上减速至快要停车时(7公里时速),仔细体会会发现车辆会有一个喘动的现象,有时还会伴随底盘“喀啦”的轻响.这是由于自变箱在此时从二档减至一档的过程.是正常现象.“喀啦”的响声是由于传动系统、变速系统、悬挂系统的间隙(正常配合间隙)在车辆运动过程中的受力特点而造成.当急减速时会没有此感觉.原车型的该减档点在14公里时速,感觉更大.
的时候踩刹车减速都会有几下很明显的顿挫感
检查节气门
前辈:老帕踩刹车时有顿挫感是怎么回事
多少公里了?有可能的原因:1,ABS启动了2,刹车片或刹车盘磨损不均匀(这时候跑高速刹车会车身抖动)3,刹车油系统进空气了4,刹车系统有异物可以快速跑,然后慢慢踩刹车、急踩刹车,循环几次,有可能改观的 哪天试试.、
刹车顿挫感明显,有遇到类似问题的朋友么
变速箱出现冲击、顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生.
慢速下刹车经常有顿挫感.怎么回事
刹车的最高境界
车辆平稳地减速或停止，车内的小伙伴自然安坐，感觉不到顿挫感。当然了，想达到如此境界并非一朝一夕，但是如能找到捷径，还是可以提前到达的！
▌防“点头”刹车技巧
很多新手掌握不好刹车时机和刹车力，往往刹车会比较生硬的。
具体操作
在刹车距离足够的前提下，请缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。
请牢记两点
一是克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理；二是要控制好右脚的力度。
▌跟车防“亲吻”技巧
跟车时刹车要确保与前车的安全距离，此时，刹车技巧的关键是：缓踩刹车踏板，保持刹车力，再根据前车速度增大或减小力度。
具体操作
当发现前车开始刹车（刹车灯点亮）就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速至与前车速度基本一致，保持刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，调整刹车力度。如果前车的速度不再下降，此时可以缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。
▌ 坡路刹车技巧
上坡刹车的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，刹车力比平路行驶要稍小一些。上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡刹车后要注意及时换挡。
下坡刹车就复杂一些了，不但要用刹车系统，还要利用发动机刹车。下坡时特别是长坡不要长时间使用刹车，这样容易导致刹车摩擦片过热，致使刹车效能下降，为了防止这一点，手动挡车型采用低挡位下坡是必须的，一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的车，下坡初期不能加油，一定要保持车速缓慢增加，必要时采用点刹车控制一下车速。
▌弯路刹车技巧
弯路要遵循入弯前刹车，减速缓慢入弯，之后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。
▌紧急情况时的刹车技巧
紧急情况时就麻烦不要考虑车身是否“点头”了，要以最短的时间、最短的距离减速至停车。千万不能惊慌失措，头脑空白！
此时，首先必须迅速将刹车踏板踩到底，同时还要准备紧急并线。你或许觉得这个动作很简单，其实也的确不复杂，但关键的是你要够狠，要真的做到把刹车踏板踩到底。如果紧急刹车能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是刹车并线，要领是在刹车踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物（此方法限配有ABS的车辆）。
速腾刹车踩下去会顿挫
同志仍需努力,把车开好还尚需时日!踩刹车不是孤立的踩与不踩,要和车的速度结合,即便车快停了也不能狠踩,再熟悉一下吧,速腾的刹车算很好用的.