油品检测的指标都有哪些呢?
首先,你要把你手里的油说清楚,是什么油,汽油or柴油or煤油or润滑油,油品的种类不一样,油品检测的项目指标也不一样的. 一般常规项目就是粘度、闪点、凝点、倾点、水分、灰分、机械杂质、泡沫性、硫含量、磷含量、酸值、碱值、密度、色度、馏程、残炭、热值、总沉淀物、不溶物、水分离性、针入度、滴点等
润滑油基础油需要化验哪些项目指标
润滑油 检测项目有：外观、色度、密度、粘度、粘度指数、闪点、凝点、倾点、酸碱值、中和值、水分、机械杂质、灰分、硫酸灰分、残炭、泡沫性、凝胶指数、过滤性、承受能力、清洁度、液相锈蚀、抗擦伤试验、初馏点、油膜质量、蒸发量、防腐蚀性、硬化实验等等。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
参考资料：
http://wenku.baidu.com/link?url=NZ81TDaWy60Dt0SZB4Zrd8qnNZRTEkJwAw5qpa795oM_8dgho5OV2fIlcMaRNkjrN7rTmccpHnQ9ZMcO6P6j8Rxm_91o2fv4w82NTFWkGqo-wl39lvZXyduWXOGHgF_h
http://wenku.baidu.com/link?url=TOVXMYjW_4N2-453qAk0a8s6rdpJ2lC-bvaSG5W5oU0GSWIJ1ibkU9Gc-67teB7WqWfCQuk-Ot0x9jhT2yVz6eV7qBoqWSpRG9msniyqW87
1、外观（色度）
油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。 对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
2、密度
密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。
3、粘度
粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。
4、粘度指数
粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。
5、闪点
闪点是表示油品蒸发性的一项指标。油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在45℃以下为易燃品，45℃以上为可燃品，在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。在粘度相同的情况下，闪点越高越好。因此，用户在选用润滑油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。一般认为，闪点比使用温度高20～30℃，即可安全使用。
6、凝点和倾点
凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓”凝固”只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。
润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。 凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有例外。
7、酸碱值和中和值
酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标，单位是mgKOH/g。酸值分强酸值和弱酸值两种，两者合并即为总酸值（简称TAN）。我们通常所说的”酸值”，实际上是指”总酸值（TAN）。 碱值是表示润滑油中碱性物质含量的指标，单位是mgKOH/g。碱值亦分强碱值和弱碱值两种，两者合并即为总碱值（简称TBN）。我们通常所说的”碱值”实际上是指”总碱值（TBN）”。中和值实际上包括了总酸值和总碱值。但是，除了另有注明，一般所说的”中和值”，实际上仅是指”总酸值”，其单位也是mgKOH/g。
8、水分
水分是指润滑油中含水量的百分数，通常是重量百分数。润滑油中水分的存在，会破坏润滑油形成的油膜，使润滑效果变差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，锈蚀设备，使油品容易产生沉渣。总之，润滑油中水分越少越好。
9、机械杂质
机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。这些杂质大部分是砂石和铁屑之类，以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。通常，润滑油基础油的机械杂质都控制在0.005%以下（机杂在0.005%以下被认为是无）。
10、灰分和硫酸灰分
灰分是指在规定条件下，灼烧后剩下的不燃烧物质。灰分的组成一般认为是一些金属元素及其盐类。灰分对不同的油品具有不同的概念，对基础油或不加添加剂的油品来说，灰分可用于判断油品的精制深度。对于加有金属盐类添加剂的油品（新油），灰分就成为定量控制添加剂加入量的手段。国外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油样燃烧后灼烧灰化之前加入少量浓硫酸，使添加剂的金属元素转化为硫酸盐。
11、残炭
油品在规定的实验条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是润滑油基础油的重要质量指标，是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中，残炭的多少，不仅与其化学组成有关，而且也与油品的精制深度有关，润滑油中形成残炭的主要物质是：油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下，受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深，其残炭值越小。一般讲，空白基础油的残炭值越小越好。
润滑脂与润滑油各有哪几项指标？
润滑脂与润滑油指标可以分为两个大类，理化指标和台架试验项目。以下从理化指标方面简单介绍一下：
1： 润滑脂：锥入度，滴点，低温相似粘度，低温转矩，最大无卡咬负荷PB，烧结负荷PD，磨斑直径d（左边这三项基本也是属于台架试验项目类的），润滑脂抗水淋试验，高温钢网分油，润滑脂蒸发试验。
2：润滑油最基本的检测项目：色相，粘度、粘度指数，密度，水分，机械杂质，倾点，闪点，总酸值，总碱值，元素含量，泡沫特性，高温抗泡，像车辆油品还有低温项目：CCS,MRV,BF粘度等。工业润滑油还有：抗乳化性能，空气释放值等等。
要是台架试验项目的话，就更复杂了，更多了。。。。。
润滑油检测一般检测哪些指标,采用什么标准?
一般常规指标:闪点,倾点,运动粘度(40℃/100℃),粘度指数,一般根据油品的名称来订检验标准,找个权威的的检测单位问问,我是长沙的,国联质检服务挺好的,并且有相应的检测能力,你可以上网查查
润滑油的主要性能指标?
润滑油的主要指标有:粘度、粘度指数、倾点和凝点、闪点和燃点、灰分、残炭值.
润滑脂的主要质量指标有哪些
主要指标有以下几个:外观、滴点,锥入度,氧化安定性,游离碱,耐磨,盐雾等等 按照基础油大体分为矿物基础油和合成基础油 矿物油润滑脂品牌包括长城,昆仑,统一,津脂等 合成润滑脂品牌包括克鲁勃、美孚、HOTOLUBE、协同、长城、福斯等
润滑油性能有关的理化指标有哪些
润滑油的一般理化指标大约25个左右,其他理化指标 都是特殊指标.(山东北方淄特特种油股份)而润滑油的油质变化,是通过多项指标来测定的,而且目前暂时没有油品品质报废的标准.
润滑油测试项目和标准
你可以参考一下的信息 试验项目 单位 试验方法 闪点 ℃ ASTM D-92 动粘度40℃ mm2/s ASTM D-445 全酸价 mgKOH/g ASTM D-664 残留碳份 Wt% ASTM D-189 水分 % ASTM D-1744 不溶解份 Wt% ASTM D-893 淬火强烈度 1/cm JIS-K-2242 特性温度 ℃ JIS-K-2242 特性时间 秒 JIS-K-2242
润滑油测定标准
润滑油的标准有国标、行业、企标，具体指标是根据不同使用工况要求制定的，常用指标有粘度、倾点、水分、闪点、灰分、残碳等！
油品质量评定：通过一系列先进的检测手段,根据油品的质量指标和使用性能,分析油品（包括润滑油和燃料油）的内在质量和理化性能,评定油品的质量优劣,可对设备在用润滑油和燃料油情况进行定期跟踪监测,（威尔芙节能机油www.ukwef.cn）及时发现油品的劣化倾向和污染原因,为设备制定合理的润滑方式和换油周期.油品常规检测项目有：运动粘度、水分、闪点、凝点和倾点、硫含量、密度、馏程、酸值、碱值、色度、残炭、灰分、热值、总沉淀物、机械杂质、不溶物、水分离性、泡沫特性、针入度、滴点、钢网分油量等,以及油品内在质量的检测,如润滑油中磨损元素、污染元素和添加剂元素的含量,油品的有机和无机成分的确定,和油品污染度等级的确定.
油品检测常规项目?也就是指标包括哪几个方面?
常规指标包括:成分、水分、灰分、运动粘度、馏程、色度等等.