润滑油变质是哪些问题造成的
补充:缸床垫泄漏导致防冻液进入机油中; 机油加注前是否已经变质; 机油只补不换; 是否混加其他产品引发化学反应; 长时间停车; 长时间高温; 长时间机油不足或机油加注过多; 发动机点火时间不准或存在其他机械故障等等. 变质分乳化(发白)、氧化(变稠)、积炭或漆膜过重使机油分散性变差、最后就是加注的机油质量差等原因,不知道你说的变质是怎样的.
导致润滑油变质的原因可能有哪些?
导致润滑油变质的原因有很多,除了与润滑油本身的质量有关外,润滑油的存放不当,使用过程中没有正确的维护监测,润滑油有水分混入,与其他油品相混合等等都可能造成润滑油变质.
机油变质的原因？
经常有人会问到这样的问题，机油打开会变质吗？机油打开两个月或几个月后是不是还能用？等等。可以明确的告诉你，短时间内（一般一年）机油一般不会变质，但是有个前提那就是与你存放的环境有很大关系。一般对于没有用完的机油来说，建议封好口，找个通风、干燥的地方，避免放在有强光下暴晒，这样存放的话一两年应该没有什么大问题。
可能有人还会纠结的是为什么机油也会变质呢？其实，任何事物都会“变质”只不过我们察觉不到而已。机油变质简单的来讲就是机油里面混入了灰尘、水分以及其他的机械物质而使得里面的化学微量元素发生反应，改变了机油里面原始物质的性质而导致的。一般的表现就是机油的颜色逐渐变浓变黑，粘度慢慢的下降，渐渐的失去了技术性能，比如润滑、散热方面比以前相差很多。那机油变质具体是由什么原因引起的呢？现详细的介绍下机油变质的原因，以便用户在使用存放的过程中有个参考，引起重视。
润滑油劣化变质的主要因素是什么?
1、
发动机的技术状况：
发动机技术状况欠佳，将使机油劣化速度加快。如活塞、
活塞环和气缸壁磨损严重，将造成窜气严重；油电路调整不当，会使燃料燃烧不完全；曲轴箱通风不畅和“三滤”过脏，会导致外来污染增加。因此，发动机的技术状况将直接影响机油的劣化速度。
2、
发动机工作条件苛刻，将使机油劣化速度加快。如发动机长时间在大负荷条件下工作，会使机油温度过高而致深度氧化；而发动机启动频繁，时开时停，负荷过轻，会由于油温太低而产生较多的低温油泥沉积。
3、
车辆在不同道路（或工作机械在不同作业场所）和气候环境条件下运行(或作业），对机油的劣化过程也有显著的影响。
机油污染的原因与发动机运行影响：
（1）、水分或冷却液温度太低；
（2）、曲轴箱通风不畅；
（3）、发动机怠速时间太长，开停频繁；
（4）、活塞环密封不好，窜气严重。由此造成低温沉积物（油泥）、锈蚀及腐蚀。
（5）、外来杂质污染吸入尘土，空气滤清器效率低；
（6）、曲轴箱呼吸口无滤清器或过脏；
（7）、汽滤、柴滤和机油滤清器效率低。由此造成磨粒磨损，沉积物。综上所述，发动机润滑油劣化变质主要因素来源于发动机的工作条件和技术状况
大家说一说机组用的润滑油变质的原因都有哪些啊?
1、水冷器列管泄漏,水进入后,油发生变质.2、油箱内蒸汽盘管泄漏,油变质.
工业润滑油氧化变质的原因?
工业润滑油氧化变质原因,思贝克商城分析如下: 1、高温:高温时润滑油氧化的主要原因之一,普通润滑油的使用应该控制在60℃以内,超过60℃,温度每升高10℃,润滑油的寿命就会减半. 2、润滑油受到污染:水分、杂质、其他油液、气泡和泡沫都会使得润滑油氧化. 3、金属的催化:金属也会起到催化,比如设备磨损而带来的铁屑.
机油变质的原因
发动机油底壳内的机油，由于与空气接触及受热，易被逐渐氧化。随着油中的酸性物质、胶质、铁屑、沥青质慢慢地增多，机油的颜色会渐渐变黑，黏度也会逐渐下降，同时性能降低，因而到了规定的换油期则必须更换新油。但在工作中发现，有时换油不久，机油又很快地变质，颜色由深蓝变黄，或是先变黑后突然变灰，失去了原有的技术性能。
1.变质原因
⑴机油中渗进了水分。机油中有水，会促使油泥的形成，使机油沾污变质（俗称“老化”），此时添加剂的抗氧化性和分散性能减弱，促进了泡沫的形成，使机油变成了乳化液，破坏了油膜。实验证明，当水分达到1％时，机件磨损将加快2.5倍。
⑵曲轴箱通气性差，机油散热不良。柴油机工作时，会有一些燃烧气体窜入曲轴箱内，若活塞环严重损坏，此现象将更严重，曲轴箱内的气压将因此而升高，若压力高于外界大气压力，则会给活塞运行带来一定阻力，导致机油由油底壳与气缸体结合处向外渗漏。另外，泄漏到曲轴箱内的气体中含有二氧化硫，会促进机油很快变质。为此，必须使曲轴箱内的气压与外界大气压力相等。有的柴油机上特设有通气管（呼吸管），其目的就是使曲轴箱的内、外压力处于均衡状态。
⑶保养不当。在清洗曲轴箱时，若机油滤清器或散热器清洗不彻底或漏装机油滤清器的密封垫圈，则柴油机在加入新机油后，即使时间只有几个小时，也会使机油变得既黑又脏。
⑷机油牌号使用不当。按照API（美国石油学会）等级标准，将汽油机机油分为6个等级，柴油机机油分为4个等级，等级越高，油品品质越高。这两种机油原则上不能相互使用，特别是汽油机机油不能用于柴油机，但是凡标有APISE-CC标记的机油，则为汽、柴两用机油。汽油机用机油应符合API-SE品质等级，柴油机用机油应符合API-CC品质等级。按SEA（美国汽车工程师学会）等级标准，将汽油机、柴油机的机油黏度各分为4个等级，凡带有W字样的油品是冬用机油，标号越大，黏度指标越高；凡标有SAE15W-40牌号的机油，是冬、夏季均能用的机油，国外叫复合油，国内称稠化机油。因此，发动机选择机油必须注意其品质和黏度这两个方面的要求，即油品的等级牌号（API)和油品的黏度牌号（SAE）；在选用时，只能以高等级油品代替低等级油品，否则容易使机油早期变质。
2.简易鉴别
⑴观察法。取曲轴箱中的机油少许，放于容器内慢慢倾倒，边倒边观察其流动情况，如油流细长、均匀、有光泽，表明油中无胶结杂质，尚能继续使用；若油流断续且粗细不匀、混浊发黑，则应更换。
⑵擦研法。从柴油机曲轴箱中取少许机油，用手指擦研，如手感有机械杂质或黏度太差，则应更换。
⑶蒸发法。取一张厚铜片置于明火上加热几分钟，然后取机油试样少许，滴于热铜片上，如果机油一滴在铜片上就发泡飞溅，说明机油内含水较多；若机油滴在铜片上没有飞溅，而立即发出爆裂声，则说明机油内含有有少量水，响声越强，则含水量就越多。
润滑油为什么会老化
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造成润滑油老化的因素有：气体影响，添加剂消失，油的氧化、分解、轻组分蒸发，固体影响，液体影响，射线影响。
一、 润滑油中水分的存在，会加速油质的老化及产生乳化；同时会与油中添加剂作用，促使其分解，导致设备锈蚀。因此找到润滑油中进水的主要原因也就是找到了油质乳化的主要原因，下面分析造成油中进水的主要原因，在工作实践中发现造成油中进水的主要原因有一下几个方面：
a. 轴封径向间隙调整过大，轴封漏汽沿轴窜入轴承室，造成油中带水。机组检修时，为了避免在启动过程中高速转动的轴系因过临界转速振动或转子热膨胀而碰磨轴封尖齿。一般在调整轴封时增大了轴封间隙。在机组正常运行中影响了轴封的严密性，造成了轴封漏汽沿轴窜入轴承室，这是油中进水的根本原因。
b. 轴封齿倒伏，密封作用降低造成油中进水。在轴封径向间隙调整过程中，考虑转子膨胀及轴系振动不全面，使轴封径向间隙过小，令机组在启动过程中因转子膨胀与轴系振动造成轴封尖齿与转子碰磨，尖齿倒伏，密封作用降低，造成轴封漏汽，使蒸汽沿轴窜入轴承室。
c.轴封进汽联箱供汽压力过大，使轴封室成为正压，造成轴封漏气。
d.轴封抽汽器抽气压力不足，抽气管堵塞，造成负压不足，使蒸汽沿轴窜出，造成轴封漏汽。
e. 盘车齿轮或靠背轮转动鼓风的抽吸作用，造成轴承箱内局部负压，吸入蒸汽。另外主油箱排烟风机出力太大，使轴承室负压增大，使轴封漏汽，更易进入润滑油系统。
f. 汽缸结合面变形、密封不严密，造成蒸汽泄漏，进入轴承室，使油中带水。
g.运行参数异常导致冷油器冷却水侧压力高压油侧压力，并且冷油器泄漏。
二、油中溶有空气，特别是在高温下，会加速油的氧化变质。汽轮机运行中，因其油品气化变质而产生的环烷酸皂、胶体等物质都是乳化剂，使油更容易乳化。
三、汽轮机油的乳化，与油品中的添加剂性能亦有关系。汽轮机油添加剂(如抗氧化剂和防锈剂)，大都是具有一定表面活性的化合物或混合物。这些物质的分子结构中，一端是具有亲油性的非极性基团，另一端是具有一定表面活性的亲水性极性基团。虽然它们都溶解于油而不溶解于水，但在一定转速下极性基团对水就具有一定的亲合能力，增强了油水分离的难度，促进油质乳化。
四、激烈搅拌。在汽轮机高速旋转时，油和水被激烈而充分的搅拌，呈乳浊液态。此时，上述亲水的极性基团有了与水充分亲合的机会，当亲合力很大时，就会与水牢固的结合在一起。又由于亲油性的非极性基团能溶于油中，从而通过这种物质的作用使水和油结合在一起。因此，这时水就不能与油分离，即产生乳化现象。
润滑油变色润滑油为什么会变色
用油网提示：润滑油变色时可以分析一下九种原因
1.润滑油在阳光照射下变色：紫外线辐射使机油变色，削弱润滑油的性能。
2. 润滑油氧化：机油在空气中接触氧，就会逐渐被氧化，随着氧化，润滑油颜色逐渐变深，例如从浅黄色逐步变深为红棕色，最后变黑。正常情况下，这种原因引起的颜色变化应该是逐渐的，如果突然出现颜色变化，要排查原因。
3. 混入其它油类或液体，机油里要避免混入其它油类或液体，不但可能影响机油的颜色，还会影响润滑油的粘度和性能。如果混入其它油液，建议把油换掉。
4. 润滑油受到杂质污染：造成润滑油氧化加速，形成油泥。
5. 润滑油进水： 润滑油进水会引起机油发白、灰白色或者乳白色，水份超标则会影响 润滑油的质量及使用性能。
6. 被旧油污染：新油被未放干净的废油污染，并且容易造成新油提前变质。换油前注意冲洗掉旧油，并清除系统内的杂质、油泥（记住每次更换 润滑油时都需要更换 润滑油格哦）。
7. 高温：高温会加速机油氧化，造成 润滑油提前变质，颜色变深。
8. 滤芯（ 润滑油格）失效：滤芯失效会影响 润滑油的清洁度。
9. 储存后变质： 润滑油也有保质期
机床润滑油变质原因,如何防止
润滑油的作用可以归纳为五点:润滑、密封、清洗、防腐、冷却.润滑油之所以能起到润滑作用,取决于其基础油的分子结构和添加剂的性能.所以,较高的工作温度、金属催化、氧气进入、水分侵入、不断的剪切等,会使基础油氧化、添加剂失效,失去润滑和密封功能;再者,随着杂质的产生和入侵,润滑油的溶解异物的能力是有限的,所以清洗功能和冷却功能也降低了