燃烧器点不着火是什么原因
燃烧器点不着火的原因：
1、燃烧器喷油嘴不喷油
可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。卸下高压出油管即可检查油泵的泵油情况，正常泵油时应有油柱向外喷出。
喷油嘴不喷油还有一种原因，就是断油电磁阀没通电。当断油电磁阀失电时，即便油泵正常运转，高压端也不会向喷油嘴供油，只有控制器使断油电磁阀通电后才允许燃料油喷出，其目的是防止炉膛内原来积存的燃料油遇明火时爆燃。
正常情况下，点火时燃烧器先进行预吹风，吹净燃烧室内的残余燃料油，然后再喷油点燃。预吹风阶段尽管油泵电机运转，但断油电磁阀不通电，油泵泵出的高压柴油被断油电磁阀截止，不能通往喷油嘴。
2、没有点火高压
不产生高压火的原因，一是点火变压器没有通电( 可能是供电线路或控制器内的继电器接触不良)；二是两点火电极间由于积碳而绝缘不良，高压被泄漏，没有产生放电火花。
点火电极间的距离应为3mm左右，点火电极距喷嘴前端面的距离约为5~7mm，两电极间必须绝缘良好。
3、燃烧器油泵压力低
油泵经长期使用磨损后，其最高压力会逐步下降，造成喷油雾化不好，难以点燃，着火后冒出大量浓烟，火焰不稳，调节油泵压力也无济于事。喷嘴老化，造成雾化不良的情况与此相似。
燃烧器的点火与内燃机的点火类似，有两个最基本的条件，一是要有雾化良好的燃料油，二是要有高压火花。前者要求燃料油泵供油量充足，喷油嘴前后能建立起稳定的喷油压力差，形成精细的油雾，点火期间送风量宜小，防止吹散火花和油雾；后者要求高压火花有足够的点火能量，两点火电极间隙在3~5mm，且两电极间绝缘良好，火花能顺利跳过电极间隙点燃燃料油油雾
燃气燃烧机启动不了有哪些原因
燃气燃烧机启动不了原因有：
1. 点火器不好，不能点火；
2. 点火器的打火点氧化，不能较好的点火；
3. 气路有问题，太大或者太小都不行。
1、定义：
在广义的 燃烧器概念中，家用的热水器、煤气灶，乃至 打火机等都可以认为是燃烧器的一种。按其工作原理，可以将燃烧器定义为是一种将物质通过燃烧这一化学反应方式转化热能的一种设备—即将空气与燃料通过预混装置按适当比例混兑以使其充分燃烧。燃烧器是一种将燃料和空气，按所要求的浓度、速度、湍流度和混合方式送入炉膛，并使燃料能在炉膛内稳定着火与燃烧的热能装置。燃料以燃油和燃气为主，一般应用在中小型燃油或燃气锅炉上。
2、分类
燃气燃烧器分为：天然气燃烧器、城市煤气燃烧器等。
按燃烧器的燃烧控制方式划分：单段火燃烧器、双段火燃烧器、比例调节燃烧器。
按燃料雾化方式划分为：机械式雾化燃烧器、介质雾化燃烧器；
按结构划分为：整体式燃烧器以及分体式燃烧器。 其中分体式燃烧器主要应用于工业生产，其主要特征为燃烧系统、给风系统、控制系统等均分解安装，该种机器主要适合于大型设备或高温等特殊工作环境。
燃油燃烧器为什么点不着火？
1、燃烧器的风门开度太大或烟囱挡板的开度太大，造成进人炉内的空气量太多，在这种情况下燃烧器不易点着。
其处理办法是：将燃烧器的风门开度及烟囱挡板的开度调小，待点着以后，再把风门及挡板调到合适的开度。
2、当燃料油的压力大于雾化蒸汽的压力，这时燃烧器也不易点着。
其处理办法是将燃料油压力调到比雾化蒸汽的压力小98kPa左右。
扩展资料：
燃烧器按所燃燃料的不同可分为煤粉燃烧器、油燃烧器和气体燃烧器3类。燃烧器也叫燃烧机，按照燃料可分为燃油燃烧器和燃气燃烧器；
按照使用对象分为窑炉燃烧器和锅炉燃烧器；按照应用领域可分为工业用燃烧器、民用燃烧器及特种燃烧器。其中燃油燃烧器分为轻油（如柴油）和重油燃烧器（如废机油)，燃气燃烧器分为天然气燃烧器、液化气燃烧器、城市煤气燃烧器、沼气燃烧器等。我们平常所说的燃烧器指的是锅炉燃烧器。
参考资料来源：百度百科-燃烧器
燃烧器点不着火啥原因
燃烧器点不着火有很多原因:首先,没电,燃烧机没动作;二:燃烧机点火器没有点火,点火器坏、点火针坏、高压线坏、程控器坏,这里可能器件坏也可能只是对地漏电也可能只需要调整一下安装位置;三:燃油的油雾化不好,需清理油路或更换油嘴等部件,也许只是油压不够等;烧气的可能是气不够了或气压低等;四:配风和燃料的供应不适配,要调整或风门伺服机构坏了;五:可能燃料和空气混合机构坏了或调整不当.提供更详细的情况可更有针对性帮你.
燃烧机接上电源不启动是什么原因
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瓦斯燃烧机不点火亮红灯什么原因
瓦斯燃烧机不点火亮红灯是:1.燃料问题 2.喷火嘴有问题 3.空气喷头有问题
燃烧点不着火怎么办
燃油燃烧器为什么点不着火，因为燃烧机发生了故障。点不着火可能本身是燃烧机为了安全锁定了，所以不要盲目强制启动燃烧机，而应该请专业技术人员排除故障后再启动。
首先看燃烧机是否锁定，即燃烧机程控器的复位按钮是否亮起红灯（也叫报警灯），如果不亮灯，要检查是否燃烧机电源没有输入；电源正常，报警灯亮，按复位按钮1秒松开
燃烧机不动作红灯熄灭但很快又变成了红灯，这是燃烧机的火焰检测系统故障，是燃烧机没有着火但燃烧机程控器收到了以为火焰已经形成的干扰信号，多是燃烧室漏光、光电眼损坏短路、光电眼信号线短路等造成；
按复位按钮1秒松开燃烧机风机动作，但该出现电火花时不出现，而后报警锁定。请参阅百度知道”燃烧机点火针为什么不点火“；
出现电火花但不喷油或喷油不成雾状，最后锁定。检查油路开关是否全部打开和油箱里有油、油路过滤器油泵过滤器是否堵塞、油管漏气、油泵损坏或磨损、联轴器损坏打滑、电磁阀故障不能打开、油嘴堵塞等；
喷油也能喷出火焰，但随后锁定。这是程控器没有感测到火焰。可能是光电眼损坏或观光面脏污、光电眼信号线断路、程控器损坏、火焰不够稳定等造成；
总之，燃油燃烧机点不着火原因很多，也可能原因错综复杂。我这里可上门也可电话免费咨询。
为什么燃烧器点不着
可能的原因:1.一般的一体机,烧的油里面杂质很多不是很纯,会有油渣产生,也有可能堵住喷嘴,导致不能正常燃烧.2.同样是油渣等燃烧产物粘附在火检或者是点火棒上导致检测不到或者是打火出现问题.
燃烧器打不着火
燃烧器打不着火的原因有很多，下面谈一谈主要原因及处理办法：
（l）燃烧器的风门开度太大或烟囱挡板的开度太大，造成进人炉内的空气量太多，在这种情况下燃烧器不易点着。其处理办法是：将燃烧器的风门开度及烟囱挡板的开度调小，待点着以后，再把风门及挡板调到合适的开度。
（2）当燃料油的压力大于雾化蒸汽的压力，这时燃烧器也不易点着。其处理办法是将燃料油压力调到比雾化蒸汽的压力小98kPa左右。
（3）燃料油的压力或温度太低，应与有关单位联系，提高燃料油的压力或温度。
（4）高压瓦斯的压力或温度太低，应与有关单位联系提高瓦斯的压力或温度。
（5）燃料油含水太多，应与有关单位联系及时进行脱水。
（6）高压瓦斯含油含水太多，应与有关单位联系及时进行脱油脱水。
（7）蒸汽量太大而燃料油量太小，应关小蒸汽阀门，适当将燃料油阀门开大，以达到合适的油汽比。
燃烧器风压可以转可是点不着火,显示燃烧器故障?
风压开关或燃气电磁阀电路故障. 燃气热水器/取暖炉的工作逻辑是: 有水,水流检测部分启动总开关 → 排风扇转,风压开关启动燃气点火电路 →