汽车水箱水温高是什么原因
你会修车吗?如果不会就把车开进修理厂,他们会跟你说因为什么高温的,如果懂点的话,就检查水箱前面有没有堵住是否干净有没有东西当着不能正常通风,还有看看水箱里是不是有脏东西,或着水锈太多,还有就是节温器,和水泵的原因.
汽车水箱水温高,是什么问题导致的?
导致水温过高有几种.首先看那类车.一般有风扇皮带过松.电磁阀在C氏80度不能正常打开.水箱循环差.其次负荷过太,
汽车水温高是什么原因
1.热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。
提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。
2.检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。
3.在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。
提醒：水箱上下水管的温差不能太大。
4.由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。
提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60％以上，都会造成水温过高。
5.空调系统中高压端高压力过高；空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多；内部自调试空调压缩机的自调功能失灵，造成高压过高；还有空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，
消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高的故障发生。
提醒：空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。
汽车水箱起温是什么原因?
水箱高温造成故障原因:水箱堵塞及水泵功能失效造成水循环不良;发动机燃烧不良、气缸垫损坏等都可造成水温过高.
汽车水温高是什么回事?
首先, 检查水箱里水是否够. 然后 检查 发动机机体 水道里是否有空气.[当然,可以用排气进行故障清除] 然后检查 你的水泵 是否 老化. 或者是 水泵 扇叶 过小, 水循环不够 快.
汽车水温高原因是什么?
原因很多.主要就这几样,节温器损坏, 冷却液过少,水箱外部过脏或内部阻塞,缸垫损坏,风扇皮带折断或过松等.缺水和皮带折断用眼可直观看见.节温器损坏可以在水温高时摸水箱,只热上水室就可以认为是节温器损坏,热到一半就没问题.如果用了防冻液再换水用,就需要大修水箱了,也不贵150左右.缸垫坏了,水箱有气泡冒出.
汽车水温高怎么回事?
水温高的原因: 1.风扇V带过松或折断(检查风扇皮带) 2.冷却溢不足(检查水箱是否缺水) 3检查风扇耦合器,如果水温高而耦合器打不开,则证明风扇耦合器已经损坏,更换之.看你的情况应该是这四项的原因,你逐一检查,无非就是这几种原因.当然也有另外的情况出现,但你的不是,介绍一下,希望你了解一下也有好处: 4.环境温度过高. 5.部分火花塞工作不良 6.点火时间过迟 7.混合气过稀 8.汽缸水到衬垫密封不严 9.散热器部分堵塞机垢过多 10.发动机水到局部堵死 11.顺风方向低速行车
汽车水温高是什么原因？
汽车水温过高的原因很多,多数是由于水管渗水,冷却水不足引起,常见的有:风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音,大多是因为发动机过热。
具体的原因如下:
冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。
冷却介质不足。①防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水:临时代用;③水箱盖漏水。
节温器损坏。①如想拆掉节温器,此时应把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔,如桑塔纳就没有过水孔,此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中,节温器两边产生温差,使节温器随水温准确地打开。
水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环,同时会产生压力,这时会有两种结果,一种是水箱漏水,另一种是在高速行驶时水温特别高。
水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。
汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲,这时会从排水管排水或排白烟,造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲,造成缸体散热不良,尤其在高速时影响更大;④水道堵。
当我们遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。
降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。
由于水管渗水，冷却水不足引起，碰到这种情况可以补充蒸馏水或者纯净水应急，方便时再进行维修。只是要注意热车时千万不能打开水箱盖，避免被内部强压喷出的水汽灼伤。如果水量足够，就要查看水箱后面的风扇，在水温高时既使是熄火后，风扇也应该在运转。如果风扇不动，先拨转风扇叶片看是否风扇电机卡死，正常时可轻松拨转。如果电机没有问题就要检查风扇保险丝，这可是多发原因之一，特别是夏天用电量大时。节温器失效也是导致水温高的多发原因，一旦失效就会切断冷却水循环，当用手摸水箱上面和下面两根粗大胶水管有明显温度差时，就是节温器损坏故障，需要拆除更换，这一般交由专业人员处理。
发动机水温过高是怎么回事呢
水箱缺水、节温器故障、风扇失灵,尤其是带有温控器的风扇尤易发生此类故障.散热器过脏,应清洗.风扇风向不对,装反了.发动机有内漏,如缸体裂纹也会导致水温过高.散热器的百叶窗是否关死了.如果关死了,不透风,水温当然高了.再看看水温表是否坏了.虽然这种故障不会发生,但是也会出现.最好检查一下.加注的冷却液不合格,有杂质.产生了水垢等脏东西,使发动机散热变差.清洗发动机水套及散热器,换用新的、合格的冷却剂即可解决.发动机水温过高也就是这几方面的故障.在平常使用及保养时多用心,不贪小便宜.就不会出现这种问题了.
汽车水温过高的原因
解决方案：顺序由简单到复杂，由低成本到高成本1：检查水箱是否漏水，打开水箱，看水面高度是否在MIN以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打开发动机附近的排气螺丝排气，查漏水点。水箱里有气也是会引起水温高的。漏水一般是凉车漏，所以要在热车放凉了之后检查，注意看通往驾驶仓里面的暖风水管接头有没有漏的地方，漏水量大的早上起来的时候看车下面的地面就知道了。如果没有漏水点，但是加满水一星期或者半个月左右水就渐渐低于最低点了，那还有一种可能就是缸垫呲了，水渗到发动机里消耗了。打开机油加注口看有没有白沫和气泡，看水箱盖有没有机油，看机油尺上有没有白色水珠。有的话就是水渗进去了。需要换缸垫。2：换水温传感器。如果不开锅，只是显示水温高，也有可能是水温传感器不准确造成的。换水温传感器。3：换节温器。节温器打不开造成冷热水不循环，水温到90度之后打开机舱盖摸发动机附近的水管热（小心烫手），水箱不热，那就是水没有循环。两边都热才对。否则就要更换节温器。4：换水泵。水泵是最贵的，所以要最后才换。车时间长了水泵的扇叶有坏的或掉的或堵的，我曾亲眼看见我的车的水泵里面绞了好多胶条样的东西，水泵工作情况不好，不能让水循环，造成水温快速升高。这样就需要更换水泵。如果经过以上几个步骤还没有好。。。。。。那我暂时也想不到别的办法了。。。。