汽车机油加多少合适
加机油一般加到机油尺上下限的中间为宜.尽量不要低于中间,因为高速行驶时引擎的高温可以使机油变得更稀一些,如果油量少会降低润滑效果.中间多一点是可以的,但绝不要加过油尺上限.这样对发动机的伤害是很大的.首先机油量太大会加大引擎内部转动阻力增加燃料(汽油)的消耗,再一个机油过多会使引擎内部机油压力增高,对发动机内部的油封和活塞环造成额外压力,容易造成曲轴及气门油封过快损坏导致引擎漏油,并且由于压力高机油多造成活塞环无法封闭缸体内上扬的润滑油使机油窜至燃烧室导致烧机油.
汽车机油加多少为标准
这个不存在说加机油,要么你就换机油,把旧机油换掉.按照标准的一壶机油加进去就可以了,要是存在烧机油的话,你就把车提前两三个小时停在那里,找个平地方停在那里.两三个小时以后拿出汽油尺擦干,你看机油尺上面有一个高低限度 加至高低限度中中间就可以了.望采纳意见哦
汽车机油加多少最好，怎么看？
机油的正常范围在压力、温度和油量中都有取值，不同车型可能会有一定的出入。
1、关于压力
机油压力在汽油发动机上和柴油发动机上有所区别。
汽油发动机：正常情况一般在190kpa-490kpa之间。
柴油发动机：正常情况一般在290kpa-590kpa之间。
2、关于温度
发动机机油温度在一般行驶条件下，在70-90摄氏度左右，个别地方温度会高一些，但是最大在110摄氏度左右。
3、关于油量
这个可以通过油尺来判断，只要油量在油尺的两个点之间，都属于正常水平。汽车经过一段时间的行驶，机油也是会有一定程度的损耗的，一般来说每一千公里，机油损耗0.3升是正常现象。但是再多的话就属于烧机油了，应该到修理厂或者4s店进行详细检查。
汽车机油的作用：机油一般用来润滑发动机活塞和气缸，减少摩擦损耗；可以清洗发动机零件上的油泥等杂质；防止零件生锈；冷却箱体温度等。
汽车的机油加多少才正确?
我的车一般加到距盖2/3处
汽车加多少机油合适？
一般小型车加三升到四升，中型车就是4到5升，最主要别加到溢出就成。
机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、
减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。
对于发动机来说，机油真的是太重要啦!
1.作为润滑油，它可以减少零件相互移动时的摩擦和损坏。例如减少汽缸套和活塞环(或者是凸轮轴)之间的摩擦。
2.作为冷却剂，它可以吸收发动机燃烧室及活塞顶内产生的热量，冷却发动机并保护其过热。
3.作为密封剂，它可以填补活塞环和汽缸套之间的空间防止燃烧压力(发动机动力)的外泄。
4.作为清洁剂，它可以防止燃烧时产生的污染物和氧化物杂质粘附在发动机内部，保持内部的清洁。
5.作为防锈剂，它可以中和燃烧气体产生的酸性物质，防止发动机生锈和腐蚀。
然而往往特别好特别重要的东西，过度后却会引来相反的作用，机油也是这样
平常保养的时候汽车机油加多少最好?
光换机油2.8L, 换机油机滤3L, 低壳部分抽出来有300m 换机油注意两大要素,其中还有些细节注意事项:一、什么时候该换机油 新车在一般驾驶情况下,如果用合成机油,基本上可以每1万公里更换一次机油,有些甚至可以拖上2万公里.二、如何选择机油 好的机油,尤其是全合成的机油除了能保护引擎,减少换油的次数外,也能节省汽油开销.汽车保养机油过多:会增加曲轴的转动阻力,降低发动机的输出功率,并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧,造成车辆烧机油、冒蓝烟,以至油耗增加 汽车保养机油过少:会减少汽车的寿命,使用过程不会很通畅.
机油加多少合适呢?
不同的汽车品牌和车型所需要添加的机油量都是不一样的,所以无论是换机油后加入新机油,还是机油损耗后添加,以汽车本身自带的机油量尺为量具,将量尺拉出,用布抹干净附着的机油,重新插入再拉出:机油量超过下限线、最高不超过上限线为标准.
新汽车机油加多少最好?
加注机油一般加到机油尺上下限之间为宜,不要低于中间刻度,一般多久加一次,就看你用什么机油了.可以用基础油好点的德国GT机油,我自己用可以跑12000公里左右.还有其他的,像一般矿物质油,4000公里左右就得换了或到时间,半合成一般6000公里差不多,也可以用美孚,嘉实多,这些的全合成可以跑80000+,也差不多够了.
汽车机油加到多少合适??
机油标尺上下刻线(有些车型是圆点或网状花纹)的中间较为合适.
机油加多少算合适
机油量应略低于机油尺上的刻度，机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。
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在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。
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认为发动机加机油宁多勿少，加少了容易烧轴承，加多点关系不大。其实机油加多了对发动机照样造成危害，斜置式发动机和V型发动机尤甚。它即增加曲轴、连杆的转动阻力，又使其飞溅到缸壁上的机油增多，造成燃烧室积炭增加。所以机油加多了，会降低发动机功率，增加磨损，也会引起排放超标。