减震器漏油怎么办
如果是减震器上部有油迹,不用理它,因为有的汽车(如帕萨特)的减震器是气压减震器,上部需要用油润滑,所以油封处经常运动的减震杆表面被设计成细微的鳞状,使用过程中会有一部分润滑液渗出,漏油并不会影响减震器的减震性能.如果漏气,按压车身减震器没有什么阻力,就需要更化减震器.若发现漏油,首先拧紧油缸盖螺母,若减震器仍漏油,则可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件.如果仍然不能消除漏油,应拉出减震杆,若感到有发卡或轻重不一,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减振器活塞栏连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕.
车子的减震器漏油是什么原因?
减震器的内部是一个类似活塞与汽缸的结构,当减震时活塞压缩减震油起到缓冲作用,漏油说明内部因磨损过度无法密封了……
汽车上减震器漏油会出现什么情况
汽车减震漏油,一般是减震油封坏了,它会造成减震器工作时的缺油,时间长了,影响减震的升程,进而使减震器失去作用.所以减震漏油一定要换油封.防止它完全失去作用,影响汽车的舒适性.欢迎采纳.*****推荐看看本版的精华,很全面细致的专题.*****
汽车减震器漏油的原因都有那些?
减振器漏油主要原因有以下几个方面: 1.减振器内部的清洁度不好,有焊渣、铁屑等杂物导致油封磨损; 2.减振器的工作条件恶劣,外部的泥沙等杂物进入油封,导致其磨损漏油; 3.减振器油封的密封唇口老化,失去密封功能; 4.还有就是有的车主在喷底盘装甲的时候,没有将减振器遮好,装甲附在减振器活塞杆上致油封磨损漏油. 5.控制活塞运动的支杆需要在金属管的一端延长出来,那么这个部位是需要严格密封的,一般的漏油都与这里的密闭不严有直接的关系. 6.液压的避震器漏油说明它的寿命差不多了.
避震出现了漏油的故障是什么原因?
避震出现了漏油的故障,常见的故障点有: 减震器机芯被泥沙粘附,在避震往复运动时,泥沙随机芯运动而刮伤油封,导致油封的密封性能失效,避震油从油封口处渗出. 减震器在受到异常冲击后,避震机芯弯曲变形,令油封出现缝隙,这样同样会令油封的密封性能失效.这类情况主要发生在经常要受到与避震不是轴向平衡的力的麦佛逊式减震器上. 由于安装和调教的不正确,减震器在使用过程中出现完全拉伸以致活塞到顶,冲撞式自润轴承变形,进而令油封损坏而漏油. 减震器芯涂层平整度不过关,在受到避震油的压力之后,油液从微细的配合缝隙中渗漏.
汽车减震器漏油怎么办？
汽车后减震漏油，可以继续使用，但是建议及时更换。减震的主要作用，是缓冲路面带来的冲击，吸收颠簸产生的震动。因此减震漏油了，舒适感会降低，噪音会增大，不过并不影响行驶。不过需要注意的一点是，如果长时间不修，漏油变得非常严重了，会造成减震器失效，影响车辆行驶的操控性能，甚至会导致汽车跑偏，特别是高速行驶的状态下会有安全隐患。可以先把减震器表面油迹擦掉，再观察一下。如果还有油迹的话，说明减震器坏了，这种情况下就需要及时更换减震器了。更换的话，哪边坏更换哪个就行，不用两边都换。附汽车减震介绍：为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。汽车减震器可以说是给车主们提供舒适的驾车环境，汽车在行驶时都会有颠簸振动的状况，有了减震器可以吸收一部分震动带来的作用力，减少车身大幅度震动，让车主驾车舒适安全。
减震器漏油如何处理
检查是否漏油方法：使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效;用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好;当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题;拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的法修理。另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。
前减震漏油
刚漏油可以不换,只到感觉有点颠簸时再换一对.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
汽车减震器 漏油 怎么办?
减震器本身就是一个消耗件,使用一段时间就应该更换减震器及弹簧.减震器使用过久或是车辆颠簸过大造成油封漏油是无法修复的.
汽车件减震器漏油了怎么办？能修吗？
一旦汽车减震器泄漏被发现，必须立即采取补救措施。关键的检查项目是油封垫圈、密封垫圈破裂损坏、储罐盖和检查这些部件的螺母松动。
如果发现漏油，先拧紧气缸盖螺母。如果减震器仍然漏油，可能是油封和密封垫圈发生故障。应该更换新的封条。如果漏油不能消除，应将减震器拔出来。如果有发夹或重量不等于重量，则进一步检查活塞与气缸之间的间隙是否过大，减震器活塞杆是否弯曲，以及活塞杆表面。气缸上是否有划痕或拉痕。
如果避震器没有漏油，检查避震器的连接销、连杆、连接孔、橡胶衬套是否损坏、脱焊、断裂或脱落。如果上述检查正常，则应进一步分解减震器，以检查活塞与气缸之间的间隙是否过大，气缸是否有任何应变，阀门是否密封良好，阀瓣和阀座是否紧密配合，以及减震器的延长弹簧是否太软或断裂。适当修理或更换零件。

1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。
2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。
3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。
4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。