谁知道减速带都有哪些规格的呢?
过减速带时候 不要2个轮子同时上下 车稍微斜一点 这样明显没有那么颠簸了.
减速带都有哪几种？
减速带分类 减速带种类有哪些？按照减速带不同外形及功能可分为以下几种类型。减速丘；减速丘即在街道中央或延展到整个街道宽度的一个圆形凸起区域，6一10 cm高，相距100 –150 m进行设置，是1种常用的速度控制措施。减速丘的断面型式有4种:正弦曲线、圆弧形、抛物线和折线形。减速丘的优点为:可有效降低车速，与行人、非机动车出行协调，实施方便。缺点为:当车辆通过时容易产生噪音，板块长期使用后易破坏脱落，且安装时施工过程对路面会造成一定的破坏，增加了道路的维护费用。
减速台；减速台是减速丘的一种拉长形式，其表面为一个平台，长度通常可以容纳1辆标准小汽车。减速台的优点为:可有效降低车速，大型车辆通过时的波动比减速丘相对缓和，可与行人和非机动车出行相协调。缺点为:影响了道路的美观，当小汽车通过时容易产生噪音，增加了道路的维护费用。行道突起；凸起的人行横道与减速台相似，在其表面施划了人行横道标线，两端设置无障碍设计，并配合人行横道标志一起应用。圆形；将道钉与圆形减速带结合到一起，圆形减速带顶部留有道钉大小的槽位，把道钉固定在圆形减速带顶部卡槽内。增加其夜间反光亮度。园盘状设计可以将受力有效的分解，增加其抗压能力。分开安装，中间空有间隔方便自行车通行，减少机动车的颠簸感。当司机通过减速带时，能从视觉和听觉上感到减速带，比以往只能听到车轮压过减速带所带来的警示效果要好的多。
铸钢减速带的规格型号
250*250*40(mm) 250*350*50(mm) 250*300*70(mm) 500*300*50(mm) 500*350*50(mm) 250*400*35(mm) 250*350*65(mm)
铸钢减速带规格有几种？
铸钢减速带又称减速板、减速拱、缓冲带、减速坡、减速胶、减速垫、减速路拱、橡胶减速板、橡胶路拱、橡胶减速路拱、橡胶减速带、橡胶缓冲带、橡胶减速块、道路减速带、道路橡胶减速带、路拱、橡胶减速垄。在国外它还有一个别名叫“躺着的警察”，意思是说车辆到这里，就像见到警察一样要减速。与原来水泥垄，橡胶减速带相比，铸钢减速带具有减震性，抗压性极好，寿命长，对车磨损少，黄黑相间，色彩分明，可二次利用等特点。使用减速带产品之后，很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。
规格：250*300*50（mm），250*350*50（mm），250*300*70（mm）500*300*50（mm），500*350*50（mm），250*400*35（mm），250*350*65（mm）。
请问减速带的规格、价格？
铸钢减速带规格
技术参数：
承载力>200吨；
使用寿命>20年 价格100-200左右不等
规格：
300mm×250mm×50mm
350mm×250mm×50mm
300mm×500mm×50mm
350mm×500mm×50mm
350mm×250mm×70mm
300mm×250mm×70mm
橡胶减速带规格：
1000mm×350mm×50mm
1000mm×350mm×40mm
1000mm×350mm×30mm
1000mm×300mm×50mm
1000mm×300mm×40mm
500mm×350mm×50mm
500mm×350mm×40mm
500mm×350mm×30mm
250mm×350mm×50mm
250mm×350mm×40mm
250mm×350mm×30mm
500mm×100mm×10mm 价格30–200元不等
详情咨询：西安华辰交通
铸钢减速带的规格啊!几行几列的啊…每块多宽多高…每行每列多宽!…铸钢夜晚会反光几米么…
铸钢减速带的规格:250*350*50mm(L*W*H) 一般为两行为一组,每块宽250mm高50mm… 行宽;40mm左右 铸钢夜晚会反光,至于反光可反几米要看光源的强度 在减速带里 时速多少码!要看道路在哪里,厂区,家属院,道路收费站限速是不一样的
公路上减速带的规格大神们帮帮忙
5*5!!! 1.1*1.1m!!!反光3米!!!我的20,我要!!!麻烦采纳,谢谢!
减速带的一般分类
按照减速带不同外形及功能可分为以下几种类型。 橡胶减速带根据车行驶中轮胎与地面特殊橡胶的角度原理设计，用特殊橡胶制成。是一种设置在公路道口，工矿企业，学校，住宅小区等入口处用于减速机动车，非机动车行使速度的新型交通专用安全设置 。该产品与原来水泥垄、钢管相比，橡胶减速带具有减震性，抗压性极好，寿命长，对车磨损少，噪音少，黄黑相间，色彩分明，无须每年再涂漆，美观大方等特点。使用减速带产品之后，很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。国道和高速公路不适宜安装。
在1997年以前市场上只有国外公司在生产和销售橡胶减速带，它配有反光珠。在国外它还有一个别名叫“躺着的警察”，意思是说车辆到这里，就像见到警察一样要减速。当时国内主要是用水泥和铸铁做减速带。橡胶减速带有一定柔软度，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，减震、吸震效果好。白天看到黑黄相间，晚上看到反光珠反射光线，特别醒目。安装简单，维护方便。后来全国众多的橡胶生产厂家模仿起这种款式。
在减速带两边的中央各有一个小孔，是安装孔，用膨胀螺丝将减速带固定到路面上的。所以当车辆碾压减速带时最受力的地方是安装孔位，最先撕裂的部位也是连接孔位，于是减速坡脱落，钢钉露出。一颗颗钢钉突出路面会着刺破车轮轮胎。造成这种情况的主要因素是偷工减料，用回收橡胶在添加大量低成本的添加剂，材料强度大大下降。要避免这一问题，就要使用天然橡胶，不使用回收橡胶。不添加大量低成本的添加剂。连接孔位内衬钢板，并相互连接。在橡胶产品硫化加工时，在减速带内部加装一个钢板，分别将两个孔位连接，膨胀螺丝在安装时也穿过钢板，增加了孔位连接强度，钢板上留大小孔位，让钢板与橡胶更好的结合。内加子午线，用以加强强度。
橡胶减速带的检测设备，模拟车轮碾压，观测橡胶减速带的破损情况，把橡胶减速带固定在平板上，打开马达，车轮转动，反复碾压橡胶减速带，来测试它的寿命。 铸钢减速带， 是使用特种钢制作，规格在250*350*50mm，黄黑相间颜色，承重在200吨以上，常用于：高速公路、加油站、城市路口、收费站等超过200吨的机动车辆出口地带。铸钢减速垫耐磨性强，承载重力大，不变形，使用寿命是橡胶减速垫的5—10倍；橡胶减速垫破损后，不能在原位置安装新的减速垫，而且旧安装位置留下的螺钉对车辆轮胎磨损大，甚至存在安全隐患；特别是过往重型车辆多（如收费站、港口码头、大型货场等）或可安装减速垫位置少（如建筑工地、电子地磅站出入口、地下停车库斜坡等）的场所，使用铸钢减速垫可有效解决以上问题。
目前国内公路的强制减速带高度一般是多少
减速带是为保障行人安全设置的一种交通…目前普遍使用的驼峰型道路减速带宽度一般为300~500mm,高度一般为30~60mm
橡胶减速带尺寸谁知道?
型号:DH-SP-6 段尺寸:1830 x 300 x 50mm 端尺寸: 190 x 300 x50mm