跳至正文

减速带一般多高,减速带一般多高合适

目前国内公路的强制减速带高度一般是多少

目前国内公路的强制减速带高度一般是多少

减速带是为保障行人安全设置的一种交通…目前普遍使用的驼峰型道路减速带宽度一般为300~500mm,高度一般为30~60mm

减速带的高度有相关规定吗

减速带的高度有相关规定吗

目前,国家并未出台有关减速带的标准.不过,生产减速带的企业生产时,有一个较为统一的标准:减速带宽度不得超过30厘米,厚度(高度)不得超过5厘米,根据路面的宽窄有25厘米和1米两种长度

一般减速带有多高?

一般减速带有多高?

j减速带,5公分左右吧,R8应该过的去

公路上减速带的规格大神们帮帮忙

5*5!!! 1.1*1.1m!!!反光3米!!!我的20,我要!!!麻烦采纳,谢谢!

铸钢减速带的规格啊!几行几列的啊…每块多宽多高…每行每列多宽!…铸钢夜晚会反光几米么…

铸钢减速带的规格:250*350*50mm(L*W*H) 一般为两行为一组,每块宽250mm高50mm… 行宽;40mm左右 铸钢夜晚会反光,至于反光可反几米要看光源的强度 在减速带里 时速多少码!要看道路在哪里,厂区,家属院,道路收费站限速是不一样的

减速带最高不能超过多少?

最好不可超过25迈 速度太快会损坏车辆悬挂系统【汽车问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

请问减速带的规格、价格?

铸钢减速带规格

技术参数:

承载力>200吨;

使用寿命>20年 价格100-200左右不等

规格:

300mm×250mm×50mm

350mm×250mm×50mm

300mm×500mm×50mm

350mm×500mm×50mm

350mm×250mm×70mm

300mm×250mm×70mm

橡胶减速带规格:

1000mm×350mm×50mm

1000mm×350mm×40mm

1000mm×350mm×30mm

1000mm×300mm×50mm

1000mm×300mm×40mm

500mm×350mm×50mm

500mm×350mm×40mm

500mm×350mm×30mm

250mm×350mm×50mm

250mm×350mm×40mm

250mm×350mm×30mm

500mm×100mm×10mm 价格30–200元不等

详情咨询:西安华辰交通

一般减速带有多高?奥迪R8可以过去吗

奥迪R8 4.2Q 最小离地间隙为110mm.ABT改装款是100mm. 貌似奥迪底盘是自动调节高度的 奥迪有这个专利 车速快的时候底盘变低 车速慢的时候底盘变高

减速带的质量标准

橡胶减速垄由黄、黑相间的橡胶减速垄单元组成。橡胶减速垄应一体成型,外表面应有增大附着力的条纹。每个减速垄单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔,不得有明显的划伤、缺料,颜色应均匀一致,无飞边。橡胶减速垄表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接,则螺栓孔应为沉孔。减速垄各个单元应以可靠方式连接。

减速垄单元宽、高方向截面应为近似梯形或弧形。其宽度尺寸应在(300 mm±5 mm)~ (400 mm±5 mm)范围内,高度尺寸应在(25 mm±2 mm)-(70 mm±2 mm)范围内,在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄高度与宽度尺寸之比应不大于0.7。 扯断伸长率

橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于200%,在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于250%.

拉伸强度

橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于6.0 MPa,在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于8.5MPa

邵尔A硬度

橡胶减速垄表面材料的邵尔A硬度应在65-85范围内。

撕裂强度

橡胶减速垄表面材料的撕裂强度应不小于20 kN/m

磨耗减量

橡胶减速垄表面材料的磨耗减量应不大于0.8 cm3/1.61 km.

冲击弹性

橡胶减速垄表面材料的冲击弹性应不小于20%

逆反射性能

橡胶减速垄单元正对车辆行驶方向的逆反射性能应不低于表1规定的要求。 橡胶减速垄经93号汽油擦拭后,应无明显被溶解和破坏的痕迹。

橡胶减速垄经0号柴油擦拭后,应无明显被溶解和破坏的痕迹。

橡胶减速垄经SAE 5W-30润滑油擦拭后,应无明显被溶解和破坏的痕迹。

减速带,能低一点吗?

尊敬的“微笑”网友: 首先感谢你对交通工作的关心关注,现对你“减速带,能低一点吗?”的帖子回复如下: 我区紧临贵州,公路大多蜿蜒曲折,坡度也较陡。近年来随着车辆通行量的增加,加之部分车辆速度过快,极易导致交通事故的发生。减速带是公路附属设施之一,也是公路通行安全保障项目类别,起到强制降低车辆速度的作用,能够保障车辆的安全行驶和降低交通事故发生率。如果在上坡一侧不设立减速带,仅在下坡一侧设立,就不能起到强制减速的作用,下行的车辆驾驶员为不减速,就有可能从未设立减速带的上坡一侧通过,占用了上行车辆的通行线路,容易导致交通事故的发生。减速带的设置均是遵循现行的技术规范,减速带的高度也是按照技术规范进行确定,这样才能起到强制减速的作用。 温馨提示:请驾驶员朋友在坡陡弯急的路段小心驾驶,遇有设立减速带的路段,提前降低车辆速度,平稳通过。在畅享驾驶乐趣时,切记安全第一。