火花塞坏了有什么症状
火花塞出现的常见故障归纳为两种。一为火花塞有沉积物，另一种为火花塞严重烧蚀。
一、火花塞上有沉积物
火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。
严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后，车辆暂时可以得到正常运转，但不久后又会出现类似情况。事实上，火花塞出现沉积物只是一个表面现象，这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号。
症状1：火花塞上有油性沉积物
诊断：当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表现气缸出现蹿油。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油的现象。
症状2：火花塞上有黑色沉积物
诊断：火花塞电极和内部有黑色沉积物，通常表明气缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机运转速度，并持续几分钟，借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。
二、火花塞烧蚀
当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。
症状1：电极熔化且绝缘体呈白色
诊断：这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。
症状2：电极变圆且绝缘体结有疤痕
诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。
症状3：绝缘体顶端碎裂
诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。
症状4：绝缘体顶端有灰黑色条纹
诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。
火花塞需要更换的前兆是什么?
火花塞需要更换的前兆包括发动机怠速抖动、车辆加速无力、火花塞出现积碳、火花塞点火火光异常等,出现这些情况就需要前往4S店或者维修店,逐一排查了.如果火…
火花塞坏了有什么表现
火花塞坏了,发动机缺缸,发抖,油耗增加.火花塞坏的现象有:击穿、烧裂、融化.
火花塞失效了,有哪些故障现象?
缺缸,发动机无力.
如何认出火花塞是否烧坏
可以拆出来带缸线 靠近铁器试试 打火 切火焰为蓝色就是好的 如果发红或者别的什么颜色出来了 就说明火花塞不正常了 另外说下一楼 2 B
汽车火花塞损坏，汽车会出现什么现象？
1. 启动困难，功率低，尾气超标，油耗增加。
2. 火花塞上积碳过多，或者积累了太多的沉淀物质，火花塞间隙增大，点火能量不足，造成汽车启动困难。
3. 火花塞积碳层过厚，分流电阻减小，电极产生火花受到影响，导致发动机运转不平稳，动力下降。
4. 火花塞故障，引起点火系统不能正常工作，导致混合气燃烧不充分，一些有害物质没有充分燃烧就被排放出去。
5. 火花塞出现问题，点火系统异常，混合气燃烧不充分，造成燃油浪费。
拓展资料
1. 准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。
2. 缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。
3. 电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。
参考资料搜狗百科 火花塞
火花塞出现的故障表现是什么
可能: 1、打不着火 2、打火困难 3、怠速不稳 4、车子加速无力 5、车子抖动 6、车速加不上去,例如到80就加不上去了 7……
汽车火花塞故障有哪些症状
当车辆出现以下的故障现象时就需要检查下火花塞:1、火花塞在工作一段时间后,电极会出现间隙过大、烧蚀等情况,会造成车辆动力损失,加速无力,费油,启动困难,严重时发动机缺缸,车辆抖,甚至造成发动机的损坏.2、及时更换新火花塞后,能使车辆减少动力的损失,使发动机输出原有功率,根据当地的环境、油品情况.3、火花塞常见老化现象有:积碳或沉淀物;电极溶化或腐蚀.火花塞外部看起来不是老化很重,内部老化是不可逆的.
汽车火花塞怎么辨别它已经坏了?
除了中央电击烧蚀程度,积炭程度,还有是否漏气(烟熏一样),漏电(哑黄色),绝缘陶瓷上可以看出来.这都是普遍的,现在极端的少,火花塞也没有什么一定的判断标准,都是凭据经验,根据实际情况.不可能说有点漏气,有点积炭就不能用了,都是自己慢慢积累经验.
火花塞坏了什么样
火花塞坏了特征.发动机缺缸.动力明显下降.发动机明显颤动.