火花塞需要更换的前兆是什么?
火花塞需要更换的前兆包括发动机怠速抖动、车辆加速无力、火花塞出现积碳、火花塞点火火光异常等,出现这些情况就需要前往4S店或者维修店,逐一排查了.如果火…
火花塞，怎么知道该换了
判断火花塞是否需要更换的方法：
火花塞是否需要更换拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的，然后及时更换。
火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。
汽车出现什么情况，表明火花塞必须准备换？
目前我国已经成为了世界上汽车最多的国家，汽车的普及程度也非常高。许多消费者买车之后却并不懂车，车子出现了一些状况也不了解。今天小万就来带大家聊一聊养车的那些事，车主注意，这三种情况出现，就在提醒你火花塞该换了。
第一种，发动机抖动。许多车主表示，开车的时候尤其是车速较低的情况下行驶，会明显的感觉到发动机抖动。如果遇到这样的情况，大家不能掉以轻心，有可能是说明火花塞出现了问题，需要更换了。
第二种，发动机有“耸车”现象。很多车主都不明白“耸车”究竟是什么意思。比如说现在车子以五十公里的时速升挡行驶的过程中，发动机动力明显不足，油耗也会大幅度上升，甚至车子还会冒黑烟。这就表示火花塞质量明显下降，需要检查一下更换新的火花塞了。
第三，启动困难，怠速时出现熄火情况。有些车主在发动车子的时候会非常困难，甚至有无法启动的现象。平时车子在怠速行驶的时候也会突然熄火。如果出现了这样的状况，就表明车子的火花塞出了问题，一定要及时更换。以上三点就是小万要提醒大家的火花塞问题，火花塞对车子来说非常重要，而且本身也有使用寿命。如果火花单出现了问题咱们就要及时更换，长时间使用旧的火花塞会损伤车子的发动机，以上几点希望各位车主注意了。
汽车火花塞该更换，都会出现什么现象？
火花塞出现的常见故障归纳为两种。一为火花塞有沉积物，另一种为火花塞严重烧蚀。
一、火花塞上有沉积物
火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。
严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后，车辆暂时可以得到正常运转，但不久后又会出现类似情况。事实上，火花塞出现沉积物只是一个表面现象，这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号。
症状1：火花塞上有油性沉积物
诊断：当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表现气缸出现蹿油。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油的现象。
症状2：火花塞上有黑色沉积物
诊断：火花塞电极和内部有黑色沉积物，通常表明气缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机运转速度，并持续几分钟，借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。
二、火花塞烧蚀
当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。
症状1：电极熔化且绝缘体呈白色
诊断：这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。
症状2：电极变圆且绝缘体结有疤痕
诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。
症状3：绝缘体顶端碎裂
诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。
症状4：绝缘体顶端有灰黑色条纹
诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。
火花塞该换时,车子会有什么症状?
火花塞是车子点火系统的重要部件.如果火花塞损坏,可以直接造成车辆点火系统漏电,油耗增高,动力下降等众多问题,最主要的还是点火困难,影响到车辆的正常使用.
怎么判断汽车火花塞要更换了？指点！
方法如下：
一、就车检查法。
1、触摸法。起动发动机，使其怠速运转，用手触摸火花塞绝缘陶瓷部位，如温度上升得很高很快，表明火花塞正常，反之为不正常。
2、短路法。起动发动机，使其怠速运转，然后用螺丝刀逐缸对火花塞短路，听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常，反之为不正常。
3、跳火法。旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。
二、观色法。
拆下火花塞观察，如为赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常；如为渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；如为烟熏之黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜；如顶端与电极间有沉积物，当为油性沉积物时，说明气缸窜机油与火花塞无关，当为黑色沉积物时，说明火花塞积碳而旁路，当为灰色沉积物时，则是汽油中添加剂覆盖电极导致缺火；若严重烧蚀，如顶端起疤、有黑色花纹破裂、电极熔化，表明火花塞损坏。
火花塞，俗称火咀，普通火咀、白金火咀、铱金火咀，其实这是对火花塞电极材料的不同而区分出来的特殊称谓。一般汽车的原厂火花塞，其电极材料由镍锰合金制成（即普通火咀），它们一般在行驶1万公里或1年后都要进行检查或更换。而白金火花塞则可实现10万公里内免检查更换，而近来才出现的铱金属火花塞同样能达到这样的水平它的作用是把高压导线（火咀线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能发动机的基本条件：高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比。可见火花塞的重要程度。
店忽悠,火花塞坏了有什么症状,火花塞需要更换的征兆
发动机工作不稳,还有到规定里程
什么情况下,需要换火花塞了?
很多时候汽车会出现发动机冷、热机启动都较困难,有时要启动多次,发动机才能着车.着车后,怠速不稳、抖动、加速不良、动力不足,频繁出现怠速自行熄火现象,油、气消耗量增大.这都是由于火花塞的损坏导致的.
汽油车火花塞什么情况下要更换?
首先就是冷车启动的时候是否顺畅，如果有特别明显的“顿挫感”，就代表着火花塞是有毛病了，再有就是怠速的时候剧烈抖动。
怠速状态下，断路点火线，或者短路火花塞高压接线柱，这时候发动机会有明显的变化，如果没有明显的变化说明此缸工作不正常，拆下火花塞进行搭铁点火测试，如果火花不是很好 无火花或者火花较弱，说明火花塞要换了。此方法仅供维修人员使用。车主可以通过观察火花塞电极颜色来判断火花塞是否该换了
可以把火花塞拆下来进行颜色变化的辨识，如果是赤褐色或者是有铁锈的颜色，也代表着火花塞是正常的。如果有油污，说明火花塞的间隙失调或者是短路。如果是火花塞表面的烧灼现象很严重，出现了破裂、电极熔化等恶劣现象，说明火花塞的寿命已经到了，需要立即进行更换。
怎么判断火花塞是否该换了
一般铜芯火花塞寿命三万公里左右(建议到里程就更换) 一般铂金火花塞寿命六万公里左右(建议到里程就更换) 判断火花塞更换最直接的方法是拆下来看看,让师傅看看是否有漏电现象.火花塞上门的积碳是否正常包括点火极的颜色.如果坏了,会出现缺缸的现象.根据电极材质的熔点、硬度等因素电极会逐渐消耗.当电极的间隙过大时车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大 《明芯汽车养护公馆》专业供应三滤/皮带/涨紧轮/刹车片/火花塞