3M反光膜的介绍
反光膜,是采用特殊的工艺将由玻璃微珠形成的反射层和PVC、PU等高分子材料相结合而形成的一种新颖的反光材料.反光膜从字面上理解就是一种可以反射光线的薄膜类.3M反光膜被广泛用于汽车车身的反光贴,这是我们最常见到的,也是一种汽车安全标识,保证交通安全减少事故发生的反光材料.在夜晚时反光膜对汽车的作用很大.
反光膜到底是做什么用的啊???杭州有卖的吗
反光膜用途很广了,用反光材料制成的安全防护用品,在一定的光源照射下能产生强烈的反光效果,为黑暗中的行人或夜间作业人员提供最有效、最可靠的安全保障. 反光膜是利用光学原理,能把光线逆反射回到光源处的一种特殊结构的 PVC膜.由耐候性能良好的薄膜层,微小玻璃珠层,聚焦层,反射层,粘胶层及剥离层构成.
反光膜的用途
反光膜的用途十分广泛，包括公路、航空、铁路、航运、汽车车牌等各个领域，由其制成
交通标志在夜间灯光照射下，能反射出明亮清晰的光线，使贺使员或其他人员能看清安全警
告或禁令标志，对保障交通安全具有越来越大的作用。除此之外，近年来在工事板，广告牌，
街牌，路牌等方面的应用也越来越广。
1：反光膜在公路交通标志牌上的应用：不同等级的公路，根据设计时速的不同，使用不同级别的反光膜制作标志牌，通常设计时速较快的道路（如高速公路、快速干线、一级公路等）规定使用逆反射系数高、反光亮度强的反光膜；近来一些经济发达的地区市内道路也都指定使用高级别反光膜制作道路指示牌，既美观又提高了安全性能；通常设计时速较慢的道路（如省道、国道）都使用中级别反光膜较多；而一些临时标志，通常都使用低级别反光膜。
2：反光膜在汽车车牌上的应用：现我国大陆地区车辆上使用的车号牌为九二式号牌，其生
产工艺为1）在铝板上粘贴柔韧性能好的反光膜（通常都使用车牌级反光膜），利用专用机
器冲压出号码，再在号码上丝印颜色，如车牌为黄底黑字，那就使用黄色反光膜丝印黑色油
墨，该工艺加工出来的车牌为字不反光牌反光，通常使用一段时间后，常出现油墨脱落，整
块车牌变成一个颜色，现广东省车牌是使用该工艺制作的；2）在铝板上粘贴柔韧性能好的
反光膜（通常都使用车牌级反光膜），然后丝印，如车牌为蓝底白字，用白色反光膜使用蓝
色油墨丝印，之后再冲压出号码，用天那水将号码上的油墨擦去，该工艺加工出的车牌字反
光牌不反光，现湖南省车牌使用该工艺制作；在2002年推出02式个性化车牌，当时在北京、
天津、深圳、杭州作为试点推出，该工艺完全不同，试点半年后由于种种原因而停止使用。
3：反光膜在车身标识上的应用：《2004式警车专用标识》是采用反光膜丝印制作而成的；
国家有关部门强制规定，达到或超过一定重量的货车，车身必须使用反射器显示车辆轮廓；
运输危险化学物品的车辆必须粘贴由反光材料制作而成的专用标识。
4：反光膜在其它领域上的应用：
1，车身贴
2．设备及安全标牌
3．指示牌，路牌，厂区指示系统，门牌号
4．广告及行业标识
5．公益指示牌
6 其他更多应用
随着人们生活水平的不段提高，个性化的需求急剧增加，反光材料的应用领域也越来越广
高强级别的反光膜特点都有哪些
高强级反光膜分PET材质和亚克力材质的,pet材质可以丝印,耐候性强,一般为10年;亚克力材质的不可撕裂不可丝印,一般为3年,基本上pet材质用的多,毕竟亚克力的贵!
果树反光膜的好处及使用方法？
反光膜特点如下：
反光率高，防水抗老化，镀铝层牢固，雨后不脱铝，可连续使用2年。
可以迅速提高水果的色泽和糖度，着色时间比原来缩短一倍以上。
反光膜使用方法：
<温室大棚>正常情况下在后墙的前段拉一条铁线，然后边用胶带粘住一边省着放膜的时候有串动，之后一个人在前面放膜，一个人紧跟其后用胶带里外一粘就可以了，（光照的位置自己可随意调动）膜的角度与地面垂直是最好的了。膜的高度是随着农作物的高矮而决定的。
¨ <水果增色>保定绿果林反光膜认为：在天气较好的情况下套袋园一般可在去袋1～3天后进行，没有套袋的果园宜在采收前一个月进行。一般在9月下旬到10月上旬进行。使用简单没有什么技术要求3X3的果园中间放一行，在边上简单的压点土，防止风吹起。 详情请登录：www.2138777.com
矿井中反光膜是用在什么地方?
反光膜主要用于各种公路铁路的导向牌、指示牌,矿山机场安全牌,舞台布景,商标、地名牌、车牌、服装、鞋帽、救生用品及警示标志等等!它可明显提高使用者的安全可靠性和极强的形象视认性.追崇以客户为中心的经营理念,以＂安全、防灾、环保＂为宗旨.
反光膜新国标里的超工程级反光膜(三级)跟其他几级的反光膜比较有什么区别?
道路交通反光膜新国标里,超工程级反光膜属2类,下面我简单的介绍下它与其它反光膜的区别: 1、首先它是玻璃微珠结构的,新国标里1、2、3类分别是工程级、超工程级和高强级,都同属玻璃微珠结构,而后续4类是微棱镜结构. 2、再说下1、2、3类反光膜的差别,1、2类反光膜一般采用2.2折射率的玻璃微珠,3类高强级则是1.93折射率的玻璃微珠,这导致1、2类反光膜与3类反光膜的生产工艺有很大的差别. 3、最后比较下1、2类的差别,你可以把2类超工程级反光膜看成是普通工程膜的加强版本,超工程级反光膜有更好(或更厚)的面膜,其耐候性更强,微珠的粒径也更大(一般情况下),亮度更高. 具体查看gb/t18833-2012,或者找我咨询.
反光膜的透镜埋入式（传统工程级）反光膜
俗称“工程级”的透镜埋入式反光膜，是玻璃珠型反光膜的e68a84e8a2ad62616964757a686964616f31333361303032最初一类产品，业内习惯称为“工程级”系列反光膜，1937年发明。
传统意义的工程级反光膜在20世纪80年代引进到中国，20世纪90年代，中国境内开始陆续出现了一批生产厂家，制造这种反光膜。
自从20世纪40年代以来，该材料一直被成功地用来制作交通标志。 该产品的问世，第一次在公路上，让夜间行驶的驾驶员们，可以更早地发现在他们的行驶路线前方的标牌和反光物体。由于这种材料的问世，在不同程度上，解决了以下当时一直困扰道路交通安全管理界的难题：
1. 道路标识在夜间无法进行远距离识认；
2. 主动光源消耗资源大，有些道路不具备提供电力照明的条件；
3. 主动光源有可能干扰司机的视线，让他看到不用甚至不该看的内容；
4. 一种能基本满足中低车速和窄道交通（20世纪40年代前后的常规车速）需求的反光指示牌。
至今，在很多国外偏远地区和乡村道路，和一些几乎没有其他光源干扰的低速道路环境里，这种反光膜仍然在广泛应用。
20世纪70年代，工业水平出现大幅度提高，筑路技术提升，车速加快，在很多地方，工程级材料已经不能满足需求。目前，在交通流量小、机动车低速行驶、没有环境干扰光源的地区，以及很多经济欠发达地区，特别是非安全提示类标志上，工程级反光膜仍然有着一定的应用。
工程级反光膜在问世后，一度被主要用于制作指路标志，禁止标志，警告标志和指示标志以及普通广告使用的标志。伴随着逆反射技术的进步和新材料的不断出现，工程级反光材料的亮度，逐渐被认为无法满足安全需要。在发达地区，逐渐不再被用于制作警告类和禁止类标志。大型指路标志和高等级道路上，也很难再找到它的踪影了。在美国2008年的国家交通安全标准里，认为该种反光膜（ASTM中的I类膜）在很多情况下，最低亮度不能满足安全需要。
工程级反光膜的背胶，一般分为压敏型和热敏型两种，都可以完成粘贴。采用同类别的油墨使用丝网印刷技术，也可以在上面印制各类图案。工程级反光膜适用的底板为铝板, 施工操作温度一般要求在18摄氏度以上。温度过低，会影响粘胶性能，导致标志寿命受损。图2是透镜埋入式反光膜的结构示意图。
工程级反光膜的寿命一般为3～7年，白色膜正面两度(0.2º/-4 º)一般在100cd/lx/m左右，根据生产厂家的不同。有些厂家只提供7年的反光膜，7年后的亮度保留值至少为初始亮度值的50%。有些厂家则只提供3年和5年的质量担保。这主要是反光膜的耐侯性不同造成的，同样的原材料制成的反光膜，在不同地域气候条件下使用时，其寿命长度是不同的。
需要多注意的一点是，工程级反光膜的亮度稳定性、亮度强度和耐侯性，都是一些考察这类反光膜生产质量的一些重要依据。在这些环节上，任何一个环节上的偷工减料，虽然都能减少产品成本，但是其质量，也会大打折扣的，特别是耐侯性和光度参数上的差距，能明显体现工程级反光膜的优劣。
反光膜哪个牌子比较好?
合适自己才是最好的!反光膜有很多品牌:3M,纪和丽,艾丽,通明,信达,道明;进口的国产的等等,不同等级不同用途,价格也从十几块到几百块不等.跟买鞋一样合脚才行.产品性能超出自己的使用范围就是浪费了.推荐你买3M的,价钱也不贵
苹果树下铺的反光膜都有哪几种，分别是？怎样用一般方法区分 ，能回收吗 应该注意什么
铺反光膜能使原来着色度提高一倍，同时还可增加果实亮度，且铺膜的苹果比不铺膜的苹果每市斤至少多卖0.15~0.2元钱。
铺反光膜的方法
1、铺膜时，根据实际剪掉一部分无用枝(主要是冬剪该剪掉的直立枝和细弱枝)，摘掉部分遮光的树叶，以增加透光度，提高反光膜的作用。
2、铺反光膜要选择适当的时机，大致在苹果摘袋以后3~7天铺效果最佳。
3、铺膜的位置大约离树干80公分至一米，每隔一段距离要用小塑料袋装少许土压盖(用刚撕掉的纸袋装土也可，主要目的就是防止反光膜被风刮跑)。不过尽量压在反光膜的边缘，以便增加反光面积。
反光膜的选择：现在市场上反光膜的质量参差不齐，好膜坏膜质量差距很大。好的反光膜铺完两三天以后即可着色，质量差的反光膜要七八天甚至时间更长，尤其是下雾或雨天，质量不好的膜会大大降低效果或不起作用。希望农民朋友慎重选择反光膜，一定要选择质量好的反光膜，不要因此影响了苹果的质量。