动力电池的名词解释
解释动力电池
什么是动力电池,有何特点,哪些电池适用于做动力电池
动力电池是可逆电池,没电了可以冲.冲又可以用;而普通电池是不能再冲的,即不是可逆电池.手机电池也是可逆电池.能启动手机工作.
什么是动力电池？
锂动力电池的简单介绍
一、锂动力电池的主要构成
（1）电池盖
（2）正极－－－－活性物质为氧化钴锂
（3）隔膜－－－－一种特殊的复合膜
（4）负极－－－－活性物质为碳
（5）有机电解液
（6）电池壳
二、 锂动力电池的优越性能
我们经常说的锂离子电池的优越性是针对于传统的镉镍电池（Ni/cd)和氢镍电池（Ni/cd)来讲的。那么，锂离子电池究竟好在哪里呢？
（1）工作电压高 （2）比能量大 （3）循环寿命长 （4）自放电率低 （5）无记忆效应 （6）无污染
三、锂动力电池的组装过程
锂动力电池的工艺及技术要求非常严格、复杂，这里只能简单介绍一下其中的几个主要工序。
（1）制浆
用专门的溶剂和粘贴剂分别与粉末状的正负极活性物质混合，经高速搅拌均匀后，制成浆状的正负极物质。
（2）涂膜
将制成的浆料均匀地涂覆在金属箔的表面，烘干，分别制成正极极片和负极极片。
（3）装配
按正极片－隔膜－负极片－隔膜自上而下的顺序放好，经卷绕制成电池极芯，再经注入电解液、封口等工艺过程，即完成电池的装配过程，制成成品电池。
（4） 化成
用专用的电池充放电设备对成品电池进行充放电测试，对每一只电池都进行检测，筛选出合格的成品电池，待出厂。
四、锂动力电池的安全特性
锂动力电池已非常广泛地应用于人们的日常生活中，所以它的安全性能绝对应该是锂离子电池的第一项考核指标。对于锂动力电池安全性能的考核指标，国际上规定了非常严格的标准，一只合格的锂离子电池在安全性能上应该满足以下条件。
（1） 短路：不起火，不爆炸；
（2） 过充电：不起火，不爆炸
（3） 热箱试验：不起火，不爆炸（150℃恒温10min）
（4） 针刺：不爆炸（用直径3mm钉穿透电池）
（5） 平板冲击：不起火，不爆炸（10kg重物自1米高处砸向电池）
（6） 焚烧：不爆炸（煤气火焰烧烤电池）
五、锂动力电池是一种新型绿色环保电池
新型绿色环保电池是指近年来已投入使用或正在研制开发的一类高性能、无污染的电池。目前已经大量使用的锂动力蓄电池、金属氢化物镍蓄电池和正在推广使用的无汞缄性锌锰电池以及正在研制开发的锂或锂离子塑料蓄电池、燃料电池、电化学贮能超级电容器都属于新型绿色环保电池的范畴。此外，目前已广泛应用的利用太阳能进行光电转换的太阳电池（又称光伏发电），也属于这一范畴。
什么是动力电池，它的种类有哪些
只是经验之谈，如有不对，还望斧正。
1、碳性电池 特征描述：电量相对少，价格便宜。一般有效期为1到两年，市面上销售最多的一类电池，大量使用于遥控器、时钟等耗电低的电器。缺点：电量少，一般只有碱性电池的1/6左右（南孚打广告的对象，什么一节更比6节强，正常现象好不好，当然不是说南孚电池不好，只是拿差的来比，纯粹糊弄消费者）容易漏液，碳性电池一般在电量消耗完后1-3个月内开始漏液，个别品质极差者，在有效期就开始漏液。所以用电完成后尽快将废电池取出，以免漏液腐蚀电器。对环境污染大，因为消耗的数量大，消耗速度快，所以对环境的影响最大。
2碱性电池 碱性电池的所有指标都强于碳性。有效期一般在3-7年不等，价格也比碳性也高，制造工艺相对较高。因为存在化学可逆性，一定条件内还能充电，但比较危险，容易引发漏液，导致爆炸。（这里还要说南孚，谁叫它现在是龙头，是老大，是标杆，是靶子呢。聚能环，真能锁住电量？锁住了电量，用的时候怎么打开呢？里面有开关？在屁股后面装个绝缘圈就叫聚能环，我呸！双鹿十几年前就装上了，怎么没见别人拿这事出来说，搞得电池都像是她发明似的。当然，南孚电池质量上是没什么问题的，关键是这广告也太恶心了，也就只能糊弄普通人。广告量越大，费用就越高。一句话，羊毛出在羊身上。一切都得由消费者买单)
3锂电池 所有指标均高于碱性。因为价格的原因无法在市面上推广普及。平均有效期在10年以上。
以上所有主观部分（括号内），均为个人观点。不一定是事实。仁者见仁，智者见智，相信大家有自己的一个判断。姑妄言之，姑妄听之。
动力电池有哪几类
一般所说的动力电池主要是指用于电动车、电动汽车、航模等需要功率比较大的设备使用电池，动力电池对电流要求较高，容量相对较大，同时重量越轻越好，尤其是航空模型用动力电池，对重量的关注是到克的。
大家常见的动力电池种类：
铅酸蓄电池：现在一般都是免维护的，比较常见于电动三轮车，汽车的启动电池等，一般额定电压是12的倍数，铅酸蓄电池特性主要是容量相对较大，瞬间放电电流可以较大，但持续大电流放电能力较弱；重量重，也就是能量密度不高，一般用于电动三轮，老年代步车，电动自行车等对重量要求不高的，关键是相对便宜。铅酸蓄电池充电慢，不能快充，充电电流一般不超过10安。
磷酸铁锂电池：充放电性能比铅酸电池好很多，能量密度也高很多，额定电压有3.2的，现在也有3.7的，大家常见的是强光手电用的18650，26650，特斯拉出了21700这些都是圆柱形小单体，容量一般就几千毫安，现在也有电动汽车用的20安容量的方形大单体。磷酸铁锂能量密度相对较高，且安全性能好，多用于电动汽车，比如特斯拉的电池就是有7000多个小电池通过串联并联组成的，当然这就需要强大的电池管理系统了。
三元锂电池：普遍比磷酸铁锂电池的能量密度更高，也就是更小的重量存的电量更多，航模动力电池均使用这种电池，电动汽车也使用，普遍认为安全性低于磷酸铁锂，一般为软包，单体电压4.2v，也有高电压版为4.35v的。
动力电池的几个关键参数：
容量、电压：这两个很容易理解，就不多解释了。
能量密度：是单位重量所存储的电量，单位是wh/kg，简单点可以理解为同样重量存电越多越好，同样电量电池越轻越好。
充放电倍率：经常叫c数，代表电池的充放电能力，这个和电芯工艺、质量有很大关系，c数越大能够用更大的电流充电，最大充电电流=容量*c数，例如100Ah容量的电池，如果0.2c，只能以20A充电，如果1c，就可以以100A充电。所以，同样容量的电池，c数越高价格越贵，尤其是航模的电池。
充电：动力电池充电没有那么简单，需要对应的特殊充电器，控制技术相对复杂，并不是简单的电压相同接上就可以充，一般充电的初始阶段需要恒流，也就是电压慢慢提升保证电流一定，最后阶段需要恒压，也就是冲到额定电压，电流逐渐减小，玩航模的一般都有昂贵的智能充电器，充电器就价值1000以上，比如
平衡：因为动力电池都是大量的单体通过串联，并联来达到需要的电压和容量，而其中坏一个，就可能导致整个电池组失效，因此充放电管理就非常重要，理论上放电截至只能以最小的为准，充电只能以最饱和的为准，为了解决这个问题，一方面要求电芯的一致性非常高，另一方面就需要通过平衡来解决，放电时，让饱和的多放，充电时让低电压的多充。所以电池管理系统才那么复杂。
自组电池要注意事项：
1、电芯采购：最好要买已经分蓉的电芯，也就是一批电芯尽量保证一致性，一般不要相信拆机电芯一致性有多好。
2、做好绝缘保护：焊接过程中容易触碰的一定要先绝缘包住，一触碰就可能损坏电芯。
3、烙铁功率大一些：短时焊接，防止电极过热损坏电芯。
4、注意用匹配的输出线：不要小了，线过热，选用软硅胶线最佳。
5、包装：青稞纸、布基胶带、热缩膜、热熔胶。