鼓刹和碟刹的区别是什么
两者最大的区别在于热衰减和美观度. 1、鼓刹优势:鼓刹单次刹车力更好;鼓刹的封闭性抗砂石,在烂路上行走的时候可靠性要高;成本更低. 劣势:鼓刹散热性差和热衰减大;另外一个就是很多人认为鼓刹不够体面,显得有点LOW,毕竟大部分车型都已经采用了前后盘刹了. 2、盘式刹车――也叫碟刹.刹车盘随车轮转动,在刹车时,通过液压控制,刹车卡钳活塞会推动刹车片夹住刹车盘产生摩擦力,来达到制动效果. 优点:散热好,制动力平均,排水性好、外观大气等.中高端车型的盘式刹车已演变出多种差异的类型来提高散热、刹车力,比如说通风盘式、陶瓷刹车片等.
汽车的碟刹和鼓刹有什么区别?
碟式刹车(DiscBrakes),有一个与轮胎固定并同速转动之圆碟片,刹车时运用油压推动刹车片夹紧圆碟,藉由接触产生之磨擦力来抑制轮胎的转动,以达成刹车之目的. 而鼓式刹车(DrumBrakes)也即有一形状类似铃鼓的铸铁件,称为刹车鼓(Brakedrum)与轮胎固定并同速转动.刹车时运用油压推动刹车靴(BrakeShoes)接触刹车鼓内缘,藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的. 一般而言,碟式刹车具有较佳的反应性及稳定性,散热性较佳,迫力皮更换简便等优点.但因其磨耗率较高,同时整体成本较高. 现在的车子,最常见的配置是前轮用碟式,后轮鼓式,或者4轮全用碟式刹车居多.
鼓刹与碟刹有何差别?
碟式刹车,有一个与轮胎固定并同速转动之圆碟片,刹车时运用油压推动刹车片夹紧圆碟,藉由接触产生之磨擦力来抑制轮胎的转动,以达成刹车之目的而鼓式刹车也即有一形状类似铃鼓的铸铁件,称为刹车鼓与轮胎固定并同速转动.刹车时运用油压推动刹车靴接触刹车鼓内缘,藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的.正常性能的碟煞相比鼓煞制动坚定有力,配合后煞减速可以得到完美的制动效果,特别在长距离制动的情况下有利于散热,而且寿命长,易保养
汽车的鼓刹跟碟刹有什么区别?
鼓刹性能次于的刹…鼓刹时产生温度较高…水中性能差…的刹性能好…散热也好…的刹在水中也不会受影响的…
鼓刹和碟刹有什么区别吗？？
碟刹和鼓刹：碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置.后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多大排摩托都是前后碟刹的.
碟刹优于鼓刹，刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。
鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。
鼓刹也有自己的优点，除开成本低之外，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。当然，鼓刹更易抱死，热衰减更快。
鼓刹及碟刹（盘刹）的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。
碟刹和鼓刹有什么区别呢?
碟刹散热好!但制动力没有鼓刹好! 鼓刹制动力好!但散热差! 很多大巴都是用鼓刹! 现在轿车都采用前轮碟刹!后轮碟鼓刹!就是驻车制动用后轮的鼓刹!行车制动就用碟刹
求助：关于鼓刹和碟刹的差别
鼓式刹车优点——
自刹作用：鼓式刹车有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓式刹车，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能祗有大型采气动辅助，而小型车采真空辅助来帮助刹车。
成本较低：鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。
鼓式刹车缺点——
由于鼓式刹车刹车来令片密封于刹车鼓内，造成刹车来令片磨损后的碎削无法散去，影响刹车鼓与来令片的接触面而影响刹车性能。
碟式刹车的优点——
由于刹车系统没有密封，因此刹车磨损的细削不到于沈积在刹车上，碟式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出，以维持一定的清洁。此外由于碟式刹车零件独立在外，要比鼓式刹车更易于维修。
碟式刹车的缺点——
碟式刹车除了成本较高，基本上皆优于鼓式刹车，不过光就这一点，便成了它致命伤，人都爱钱嘛，除非你非常富有，否则买东西基本上都是先以钱先做考量，您说是或不是？盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率。反观鼓式制动器，由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量。制动蹄片和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。当然，盘式制动器也有自己的缺陷。例如对制动器和制动管路的制造要求较高，摩擦片的耗损量较大，成本贵，而且由于摩擦片的面积小，相对摩擦的工作面也较小，需要的制动液压高，必须要有助力装置的车辆才能使用，所以只能适用于轻型车上。而鼓式制动器成本相对低廉，比较经济。
汽车鼓刹和碟刹的差异
碟式的刹车盘好一点,通风盘式的更好,鼓式制动器容易产生大量的热量,不易散热,碟式的容易散热一些~!刹车距离也比鼓式的短的多,行车更安全一点~!
碟刹和鼓刹有什么区别？
鼓式刹车优点——
自刹作用：鼓式刹车有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓式刹车，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能祗有大型采气动辅助，而小型车采真空辅助来帮助刹车。
成本较低：鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式刹车低。
鼓式刹车缺点——
由于鼓式刹车刹车来令片密封于刹车鼓内，造成刹车来令片磨损后的碎削无法散去，影响刹车鼓与来令片的接触面而影响刹车性能。
碟式刹车的优点——
由于刹车系统没有密封，因此刹车磨损的细削不到于沈积在刹车上，碟式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出，以维持一定的清洁。此外由于碟式刹车零件独立在外，要比鼓式刹车更易于维修。
碟式刹车的缺点——
碟式刹车除了成本较高，基本上皆优于鼓式刹车，不过光就这一点，便成了它致命伤，人都爱钱嘛，除非你非常富有，否则买东西基本上都是先以钱先做考量，您说是或不是？盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率。反观鼓式制动器，由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量。制动蹄片和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。当然，盘式制动器也有自己的缺陷。例如对制动器和制动管路的制造要求较高，摩擦片的耗损量较大，成本贵，而且由于摩擦片的面积小，相对摩擦的工作面也较小，需要的制动液压高，必须要有助力装置的车辆才能使用，所以只能适用于轻型车上。而鼓式制动器成本相对低廉，比较经济。
汽车碟刹和鼓刹如何区别
碟刹是两边刹车片夹在中间的那块碟,刹车就夹死那片碟,鼓刹是两片刹车皮在一个鼓状的鼓里,刹车时就是两刹车皮撑大将鼓撑住卡死,两种肯定是碟刹更稳定好一些