为什么电动机运转不起来？什么原因？
这个比较复杂了，一条一条详细解答出来很困难哦！我帮你找了一下相关资料：
1.电动机不转也没有声音。原因是电动机电源或绕组有两相或三相断路。首先检查是否有电源电压。如三相均无电压，说明故障在电路；若三相电压平衡，故障在电动机本身。这时可测量电动机三相绕组的电阻，找出断相的绕组。
2.电动机不转，但有“嗡嗡”的响声。测量电动机接线柱，如三相电压平衡且为额定值可判为严重过载。
检查的步骤是，首先去掉负载，若电动机的转速与声音正常，可以判定过载或负载机械部分有故障。若仍然不转，可用手转动一下电动机轴，如果很紧或转不动，则测三相电流，如三相电流平衡，但比额定值大则有可能是电动机的机械部分被卡住、电动机缺油、轴承锈死或损坏严重、端盖或油盖装得太斜、转子和内膛相碰（也叫扫膛）。若用手转动电动机轴到某一角度感到比较吃力或听到周期性的“嚓嚓”声，可判断为扫膛。其原因有：(1)轴承内外圈之间间隙太大，需更换轴承；（2）轴承室（轴承孔）过大，长期磨损造成内孔直径过大。应急措施是电镀一层金属或加套，也可在轴承室内壁上冲些小点；（3）轴弯曲、端盖止口磨损。
3.电动机转速慢且伴有“嗡嗡”声，轴振动。如测得一相电流为零，另两相电流大大超过额定电流，说明是两相运转。其原因是电路或电源一相断路或电动机绕组一相断路。
小型电动机一相断路时可用兆欧表和万用表或校灯检查。检查星形或三角形接法的电动机时，必须把三相绕组的接头拆开，分别测量每相是否断路。中等容量的电动机其绕组大多采用多根导线并绕多支路并联，如果断掉若干根或断开一条并联支路检查则比较复杂。常采用三相电流平衡法和电阻法，一般三相电流（或电阻）值相差大于5％以上时，电流小（或电阻较大）的一相为断路相。
实践证明，电动机断路故障多发生在绕组的端部、接头处或引线处等部位。
为什么电机不会转???
如果我没看到这些回答的话,你真是被他们给坑了. 你的问题其实很简单,就是端子上的6根线给接错了.如果只有3根线的话,那是里面的线接错了(你说的这样的问题应该是在修理后才出现的). 如果是缺相,电动机也是可以转的,只是转速慢了点而已.
电机不转是什么原因
一是设备(电机、控制器等),二是电源.看看是什么原因.
谁知道电机不转的原因?
⑴、电压过低,调整电压或停用.⑵、输电线过细电压降过大.重换粗线.⑶、叶轮与导流壳磨损.重新调整叶轮位置.⑷、电机转子与定子磨损.重新组装检查泵导轴承.⑸、止推轴承磨损,主轴下降,至使叶轮与口环磨损.上调环面支柱或更新止推轴承.⑹、水泵轴和橡胶轴承不同心.重新组装调整.⑺、电机绕组单相烧毁,重新调换烧毁绕组.⑻、泵轴与泵导轴承不同心,重新组装调整.⑼、水泵与电机内已锈蚀或积砂过多,清理砂或锈污.⑽、橡胶轴承抱轴.修复或更新橡胶轴承.
什么问题会导致电机不会转?
控的信号灯,电调的信号等都正常么?不妨试试排除法,先从最可能发生问题的2PL开始.
电动机不转动的原因可能是什么?
1接触不良2轴承卡死3电线圈烧坏4假如是在负载的情况下可能是负载过大5电容被击穿
电机不转原因有哪些?
电机导线的防波套破损 或是接地不可靠
电容异步电动机不转的原因
电容异步电动机不转的常见原因: 1)供电异常,或接线有误; 2)电容损坏,电机绕组烧坏; 3)轴承卡死(或机械故障).
检测电机不转原因
三相电机不转,通电时发出嗡嗡的响声就可判断为缺相,具体要用万用表量一下接入点就可确定.如果每两相之间都是380V就是通电正常,表明外部线路是没问题的. 如果外部线路正常,就要考虑电机内部是否短路或断路,把电源线拆掉,用万用表电阻档量两个线圈的出线端就可知道有没有断路或是短路. 其实如果电机烧掉的话,你完全可以闻一下就知道了.呵呵
电动车电机不转是什么坏了
LZ你好,造成这个问题的原因很多.电机一般不会烧掉.转把,控制器坏掉,闸把不回位,线路问题都可造成此种情况.(电动车专业维修)