怎样维修电动机？
高速电机维修方法： l判断是否需要拆卸电枢
观察电机运转时碳刷与换向器之间是否产生火花，出现火花的程度，(I)是无任何火花.说明碳刷与换向器都正常，无需修理;(2)只是有2～4个极小火花.这时仔细观察换向器表面若是平整的.大多数情况可不必修理;(3)除r有4个以F的极小火花，另有1～3个大火花，则不必拆卸电枢，只需用砂纸磨碳刷换向器;(4)如果出现4个上的大火花，则需要用砂纸磨换向器，甚至要认真地将换向器进行车加这时必须把碳刷与电枢拆卸下来.当然一巨换向器被加工后，就一定要换碳刷磨碳刷。
2拆卸高速电机的方法
因为在拆卸端盖与电枢时.振动会把碳刷损坏，所应首先把碳刷从碳刷糟中取出。又固为两个碳稽与挟向器的夹角未必相同，为确保在安装时能恢复原样，左右碳刷不会装反，必须在取出碳刷之前.给左右碳刷做好记号.另外切记不要碰坏碳与换向器的接触面。
高速电机的一端，一般有一个散热风痢，在另一端也许会有一个测转速用的磁钢或测速环在拆卸散热风扇叶与磁钢或测速环时一定要小心翼翼，不能把风扇的崩叶、测速磁钢碰坏。其次要在风扇轴套或在磁钢轴套与轴之间也傲一个记号，以便修理完毕后可以按原来的标记位置安装因为高速电机的动平衡试验是带着扇叶或测速环(测速磁钢)作的，所以组装时，必须按拆卸时的记号组装这一点在一般电机修理中是无关紧要的小事，I面在高速电机的修理中可事关大局。因为一旦损坏测速环或风扇片.或段有按记号组装，即使其它部分修理得很好.组装之后，在高速运行时也可能会引起整机的不平衡振动。
拆卸高速电机时不可用锤子、冲子?等硬敲硬撬要用拉马，使用拉马时要注意：拉吗的顶尖要直接顶在顶尖眼上.要在拉马顶尖与顶尖眼之同垫一保护垫，其目的是保护电枢轴上的顶尖眼避免损坏。
固定电抠两端的端盖，在拆卸之前一要在七下端盖上做上记号.以便修理后按原样装J：。拆卸r电枢上的轴承应小心清洗，清洗时用干净的航宅汽油，待汽油干后再用7014(或7018)轴承润滑脂填满轴承室(高速电机的轴承不能用普通黄油、二硫化钼).放在干净的地方待用;如果换向器的表面平整而且有一层紫色的光泽，这是氧化层可以保护换向器的表面，用揉软的毛刷除去表面的粉末即可
3换向器的修复
(1)换向器基本平整，只是有极小的伤痕或火花，如第二种情况l口1以用水砂纸手工研磨在不拆卸电枢的情况下研磨。研磨的顺序是：先按换向器的外圆弧度，加工一个木制的工具，将几种不同粗细的水砂纸剪成如换向器一样宽的长条，取下碳刷(请注意在取下的碳刷的柄上与碳刷槽上做记号，确保安装时不致左右换错)用裹好砂纸的木制工具贴实换向器，用另一只手按电机旋转方向，轻轻转动轴换向器研磨.使用砂纸粗细的顺序先粗后细当一张砂纸瞎得不能用后，再换另较细的砂纸，直到用完最细的水砂纸(或金相砂纸)
(2)换向器表面明显地不平整(用手能触觉)或电机运转时火花如第四种情况。此时需拆卸电枢，用机床加工换向器车床应是精密车床，具体工艺是：转速为1
600
r/rain，走刀量为0.03mm、吃刀为0.1至0.05mm车刀需用优质合金车刀。
4电枢的磨合
按拆卸的逆顺序安装电枢与碳刷，用手轻轻动换向器，手动磨合碳刷。先按(1)的方法研磨换向器.再通电磨合，磨合过程如下：先在5000
RPM无负载磨合10
h，在磨合过程中发现出现较大火花则需要停止磨合.仔细检查组装是否妥当。如果无火花.第二阶段可以用10
000
RPH，軎台4
h.一切正常后可进入第三阶段。第三阶段为2
500
RPM有负载，如果是用高速离心机做有负载磨合.可以接离心机的转速表的指示为准軎合，但是，一定要用最高转速的离心头做轻负载如果用超高速离心机做有负载磨合，一定要了解变速比.再来设定转速如80
000
r/rain以上的超高迷离心机时，可用撮高转速的小转头，这样可使负载比较轻一些，因为超高速离心机的变速精的变速比足4.2：1，所以当转速表指示10
000
rrain时.电机的实际转速是2
500
r/rain左右在以上整个无负载、有负载磨合过程中出现如第四种情况即出现几个小火花或出现两个以上的大火花则不可以继续进行下去，除了要仔细检查安装是否合格以外还要退回到上一个磨合过程蘑新磨合，直到合格。
电机的常见故障与维修方法…请把单相和三相分开说…谢谢了…
单相：故障1:电源正常，通电后电机不能启动。原因是:1电机引线断路；2主绕组或副绕组开路；3离心开关触点合不上；4电容器开路；5轴承卡住；&转子与定子碰擦。
故障2:空载能启动，或借助外力能启动，但启动慢且转向不定。原因是:1副绕组开路；2离心开关触点接触不良；3启动电容开路或损坏。
故障3:电机启动后很快发热甚至烧毁绕组。原因是:1主绕组匝间短路或接地；2主、副绕组之间短路；3启动后离心开关触点断不开；4主、副绕组相互接错；5定子与转子摩擦。
故障4:电机转速低，运转无力。原因是:1主绕组匝间轻微短路；2运转电容开路或容量降低；3轴承太紧；4电源电压低。
故障5:烧保险丝。原因是:1绕组严重短路或接地；2引出线接地或相碰；3电容击穿短路。
故障6:电机运转时噪音太大。原因是:1绕组漏电；2离心开关损坏；3轴承损坏或间隙太大；4电机内进入异物。 三相： 1.1 电机温升过高 1.2 燥声异常 1.3 振动过大 1.4 运行中出现三相电流不平衡
1.5 电机转速降低
1）电源电压过低，应检查及电源。2）转子导条断裂或脱焊，应检查修理断条。3）拖动负载过大或传动装置卡阻，应减轻负载排除卡阻 4）重绕绕组匝数过多，应查原始数据与手册核对。5）重绕绕组有局部线圈接反接错，应纠正接线错误。6）轴承磨损过大造成定转子相擦 1.6 电机不能启动或启动困难
1）电源短路，应查找电源。2）电源电压过低，应检查或更换电源。3）定子绕组有短路或接地故障。4）负载过大或拖动机械卡阻5）单相起动。6）电动机轴承磨损，定转子相擦。7）定子绕组接线错误。8）重绕后装配不良，装配过紧或卡死。 1.7 电动机外壳带电
1）引出线绝缘破坏碰壳。2）绕组受潮或绝缘损坏接地。3）绕组长期过载，绝缘老化龟裂而碰壳，应再次浸绝缘漆或绕线包。4）定子铁心槽口硅钢片与绕组直接相连导致接地，应检查排除接地点。5）槽口纸破裂导致绕组局部接触，应局部修理或重绕。6)定子绕组端部过大，直接与端盖相碰对地，应重新整包重新组装。转子“扫膛”使铁心过热而烧坏槽契绝缘使绕组对地。8）定子线组端部过大，直接与端盖相碰对地。 1.8 启动时熔丝烧断过流或跳闸
1）三相电源短路或启动负载过重。2）熔丝太小或安装时受机械损伤（熔丝截面积小）。3）负载过重或堵转。4）定子绕组一相断路。5）定子绕组或转子绕组严重短路或接地。6）修理过的电机一相首末端接反或内部分线圈接反。
1.9 缺相运行
总电源线路上因其他设备故障引起一相断电，接地在该电源线路上的其他三相设备就会缺相运行。2）一相电源接触不良，熔丝氧化或受机械损伤（特别是安装时的人为损伤），使一相熔丝提前熔断。3）运行设备的刀闸或触头有一接触不良或未接触上，如触头烧伤或松脱。4）电机一相绕组断路或接线盒内一相头松脱。
因此，只有深刻的理解和掌握电机发生故障的真实原因，才能迅速采取有效对策排除电机故障
昆明那些地方可以学电机修理呀
西南职业技术学院,西南地区最大的职业培训教育基地 电话:0871-7193481 绕线圈这些当然是基本的维修技术了,他们学校可以参观和试学一段时间,可以了解清楚了再去.
电动机的常见故障，判断和检修
电机故障判断及维修
电动机运行或故障时，可通过看、听、闻、摸四种方法来及时预防和排除故障，保证电动机的安全运行。
一、看
观察电动机运行过程中有无异常，其主要表现为以下几种情况。
1.定子绕组短路时，可能会看到电动机冒烟。
2.电动机严重过载或缺相运行时，转速会变慢且有较沉重的”嗡嗡”声。
3.电动机正常运行，但突然停止时，会看到接线松脱处冒火花；保险丝熔断或某部件被卡住等现象。
4.若电动机剧烈振动，则可能是传动装置被卡住或电动机固定不良、底脚螺栓松动等。
5.若电动机内接触点和连接处有变色、烧痕和烟迹等，则说明可能有局部过热、导体连接处接触不良或绕组烧毁等。
二、听
电动机正常运行时应发出均匀且较轻的”嗡嗡”声，无杂音和特别的声音。若发出噪声太大，包括电磁噪声、轴承杂音、通风噪声、机械摩擦声等，均可能是故障先兆或故障现象。
1. 对于电磁噪声，如果电动机发出忽高忽低且沉重的声音，则原因可能有以下几种。
（1）定子与转子间气隙不均匀，此时声音忽高忽低且高低音间隔时间不变，这是轴承磨损从而使定子与转子不同心所致。
（2）三相电流不平衡。这是三相绕组存在误接地、短路或接触不良等原因，若声音很沉闷则说明电动机严重过载或缺相运行。
（3）铁芯松动。电动机在运行中因振动而使铁芯固定螺栓松动造成铁芯硅钢片松动，发出噪声。
2.对于轴承杂音，应在电动机运行中经常监听。监听方法是：将螺丝刀一端顶住轴承安装部位，另一端贴近耳朵，便可听到轴承运转声。若轴承运转正常，其声音为连续而细小的”沙沙”声，不会有忽高忽低的变化及金属摩擦声。若出现以下几种声音则为不正常现象。
（1）轴承运转时有”吱吱”声，这是金属摩擦声，一般为轴承缺油所致，应拆开轴承加注适量润滑脂。
（2）若出现”唧哩”声，这是滚珠转动时发出的声音，一般为润滑脂干涸或缺油引起，可加注适量油脂。
（3）若出现”喀喀”声或”嘎吱”声，则为轴承内滚珠不规则运动而产生的声音，这是轴承内滚珠损坏或电动机长期不用，润滑脂干涸所致。
3.若传动机构和被传动机构发出连续而非忽高忽低的声音，可分以下几种情况处理。
（1）周期性”啪啪”声，为皮带接头不平滑引起。
（2）周期性”咚咚”声，为联轴器或皮带轮与轴间松动以及键或键槽磨损引起。
（3）不均匀的碰撞声，为风叶碰撞风扇罩引起。
三、闻
通过闻电动机的气味也能判断及预防故障。若发现有特殊的油漆味，说明电动机内部温度过高；若发现有很重的糊味或焦臭味，则可能是绝缘层被击穿或绕组已烧毁。
四、摸
摸电动机一些部位的温度也可判断故障原因。为确保安全，用手摸时应用手背去碰触电动机外壳、轴承周围部分，若发现温度异常，其原因可能有以下几种。
1.通风不良。如风扇脱落、通风道堵塞等。
2.过载。致使电流过大而使定子绕组过热。
3.定子绕组匝间短路或三相电流不平衡。
4.频繁启动或制动。
5.若轴承周围温度过高，则可能是轴承损坏或缺油所致。
电机维修的重要注意点及要领?
个人经验: 1)正确拆卸绕组,分清电机的极数、并联支路数及并绕根数,记录匝数和线径. 2)槽渣清理干净,排除铁心的尖角及毛刺. 3)槽绝缘要规范,做好匝间绝缘及相间绝缘. 4)选用尺寸合适的线模,正确包扎绕组端部. 5)合理选用电机引出线. 6)进行规范的浸漆和烘干工艺.
直流电动机的维修
直流电机常见维修
1. 电机拆检：
客户待修电机进厂后，必须组织技术、质量和车间有关人员进行修理内容的鉴定。
1.1 在鉴定前必须进行下列试验，以确定故障的性质：
1.1.1 绝缘电阻测定：主极、电枢、补偿、换向对地及主极和换向极间。
1.1.2 直流电阻测定：主极、电枢、补偿、换向极。
1.1.3 作为电动机的空载试验。
如1.1.1和1.1.2二项实验不合格，则不再进行1.1.3试验。
1.2 拆开试验：
试验后和不能试验的电机都必须拆开进行内部检查。
检查包括：轴承是否松动；定子极间的连接接触，碳刷、刷架及换向器是否烧毛或短接；与转子竖板的焊接是否良好。
1.3 填写“拆检分析单”。
1.4 根据拆检结果确定修理方案和工艺。
2. 保养复试：
2.1 凡定转子线圈完好，整流子无严重灼伤、跳排、短路、偏心不
圆者，可作常规保养处理。
2.2 保养复试内容：
2.2.1 定子线圈冲洗，清除污秽物。
2.2.2 定子极间连接线如接触不良或有破损及裂开者，须重新更换或搪锡。
2.2.3 转子冲洗、清理。
2.2.4 转子出线和换向器竖板的焊接、补焊。
2.2.5 整流子清理、车外圆、拉槽、倒角。
2.2.6 碳刷架的清理。刷握的修理、调整。
2.2.7 碳刷的更换。
2.2.8 轴承的更换。
2.2.9 定转子线圈的烘干、浸漆（根据需要）。
2.2.10 定转子线圈的重新喷漆8037。
2.2.11 换轴瓦或轴瓦的修理。
3. 电机的大修：
3.1 凡电机有下列情况者都需进行大修：
3.1.1 定子磁极线圈局部或全部烧坏须更换者。
3.1.2 电枢绕组烧坏须重新更换者。
3.1.3 换向器损坏或短路者。
3.1.4 转子断轴须更换者。
3.1.5 电机改电压。
3.1.6 电机改容量。
4. 电机的修理工艺：
4.1 电机的拆装：
4.1.1电机外观检查：如机壳、端盖、轴盖等有无断裂；轴头有无损坏拉毛；紧固件等有无短缺。
4.1.2 拆开零部件除尘处理，并集中保管好。短缺或破损需要更换新的零部件。
4.1.3 刷架拆卸时，连接线应做好记号。刷架的中心位置应做好记号。 4.1.4 定子的主、换向极拆卸时，每个极的垫片数及不同的垫片应分别记录并保管好。
4.1.5 检查端盖、轴盖、风扇是否完整，有无裂痕、缺角等。如不可靠，应更换。
4.1.6 拆轴承时，欲回用的轴承应细心用拉脚拉出，切勿再用明火加热。
4.1.7 电机拆开前应测绘接线图，并作记号以免搞错。
4.2 定转子清理工艺：
4.2.1 定转子拆开后先将定转子的灰尘污秽刷清。
4.2.2 用汽油擦洗转子线圈污秽部分，如油污严重的应用蒸汽或置于SS25清洗剂中蒸煮。
4.2.3 清洗后的定转子于烘箱中烘干、浸漆（根据需要）。 绕组绝缘电阻应稳定在10 MΩ以上。
4.2.4 喷8037漆。
4.2.5 如线圈有擦伤部分应重新包扎。
4.2.6 竖板如有脱焊、断裂应补焊或修复。
4.2.7 端部如用钢丝箍的一律调换采用无纬带；无纬带松动的一律重箍。
4.2.8 整流子要光滑完整，用砂布打光。测片间电阻，允许误差< +3%.
电机系统的维护
电机的维护有很多 第一点是拆开轴承的保护盖 给轴承加黄油《轴承要是长时间没加黄油会导致轴承破损严重导致转子和定子摩擦使电机线圈损坏》第二点是换轴承《一般轴承3侄4个月就换一次这样才能使电机的寿命更长》第三点是把各个螺丝部件从新螺紧特别是接线部位的螺丝一定要螺紧免的因为螺丝松动导致缺相烧毁电机第四点是看看风叶有无损坏是否要更换《因为风叶是起到散热作用》
电动机修理
饶线方法无非有两种:1)全部重新下线,须有绕组框架模具,用手动绕线机绕线,电动绕线机绕线.2)部分绕组烧坏,不需全部换线的电动机,只好取出烧坏的绕组,数好圈数后,用人工按原来线圈方向,用同型号漆包线,一圈一圈的穿,直到够圈为止.再按头尾焊接好,做好绝缘处理. 以上两种方法我都亲自做过,就是三相电动机.需要有一张原配电动机绕组展开图,如没有的话,在拆电机线圈前把线圈的走向、小组的连接方法及绕组排列方式统统的扒下来,画一张图.按照原电机绕组的线径配漆包线.掌握原理后做绕组框架模具,用手动绕线机顺时针绕线记住圈数.具体的不妨买一本《电动机维修问答》具体的方法步骤相当的全面.
昆明那些地方可以学电机修理呀,包括学绕线圈吗?学费大概多少,大概学多长时间.
电机修理 包括绕线圈,装线 ,接头,整理端部.电机原理 拆装机械, 你要学的话 建议你别上技校,再在根本就学不出什么 实践的东西 纯粹学的理论, 建议你在昆明那找家修理电机的门市部,在那学 ,有个1年半 基本上可以出师,不过期间你要买些关于电机方面的书,正所谓理论加实践学的更快. 我就是这样学出来的 ! 希望能帮助你!
电机维修包括几样?
160-280为中型 拆铜线,嵌线,安装..还要懂得计算绕组数据改变及数,改变功率,这你都懂了就是大师傅了