自行车的飞轮在自行车的哪里
一般在自行车的后轮右边中轴上,带动链条转动的小齿轮——就是它.
一般自行车有几个飞轮?
2个
自行车飞轮
好修的,修后面车飞,换里面的弹簧钢丝,公路六速旋飞 ,大约8元到10元
自行车的旋式飞轮和卡式飞轮是什么样?
旋式就是通过丝扣拧在一起 这样就是要想拆就比较困难了 卡是就是通过键槽卡在一起 然后再拧个盖子顶住 只要把盖子拧下来 飞直接就拿下来了 比较易于拆卸
自行车的飞轮和变速有什么关系?
前轮大后轮小就快,但相对比较费力气;前轮小后轮大不用费太多力气,但是不赶路,就是慢.变速就是变轮的过程,好比摩托的挂档.
自行车的花轮与飞轮怎么区分
旋飞与卡飞的安装方式不同,旋飞是7速及以下,卡飞一般是8速及以上速别使用.旋飞是用丝口来安装的,使用过程中会越来越紧,用得越久的旋飞拆卸越费力.旋飞因其材质与设计原因,一般用在较低端的自行车上.卡飞是用几个特别的卡口与后花鼓塔基结合起来,再用一个薄丝口螺丝进行固定.使用专业工具即可轻松拆卸,可以经常拆下飞轮进行清洁,或对花鼓进行保养.目前山地车上卡飞使用已非常普遍了.
自行车的飞轮是什么，位置在哪，有什么用？
飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。 单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。 自行车 其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。 当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，这时飞轮内齿产生相对滑动，由此将芯子压缩到芯子的槽口内，千斤又压缩了千斤簧。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，千斤簧被压缩得最多，再稍微向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上，发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快，千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动，发出“嗒嗒”的声音。当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。 多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度。
：飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。
单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。
其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。
当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，这时飞轮内齿产生相对滑动，由此将芯子压缩到芯子的槽口内，千斤又压缩了千斤簧。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，千斤簧被压缩得最多，再稍微向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上，发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快，千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动，发出“嗒嗒”的声音。当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。
多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度。
汉森-Bike.————————————————————2010
自行车飞轮一用力就咔咔响怎么办?
你好: ——★1、自行车链条经过使用后,会有一定的磨损,但链条与轮盘、飞轮的接触面会非常贴合的(链条与齿轮棱角都有磨损),不会出现“用力就咔咔响”的毛病.但是,此时如果更换新的链条后,就会立即出现“用力就咔咔响”的现象. ——★2、你的自行车出现的“飞轮一用力就咔咔响”就是新旧链条、飞轮配合不好所致…….其实维修旧自行车时,链条装反(里外接触面反装),也会出现非常明显的“用力就咔咔响”现象. ——★3、飞轮一用力就咔咔响,与变速装置(后拨调速)无关,是齿轮咬合的问题.这个问题不影响使用,也没有害处,只是令人心烦而已.时间长了就会慢慢消失的.不过要注意,维修时一定要注意链条方向.
怎样才能保护好自行车的飞轮?
不是机油,要用专业的润滑油渗透油,防锈油,就屋伏石单车油!!里面很多功能的!!单车的零件全部可以上油,防锈剂,润滑剂,渗入剂全部在里面的!1一瓶只要8元钱!!我一瓶都用到现在了!!还有要保护飞轮,就要懂得变速,上坡用小档,因为如果你感觉骑得累,那么飞轮的摩擦就大,要匀速骑行,上坡也要匀速,所以变速要有技巧的