谁能给具体说下启辰新推出的”六十天出险代步“服务是什么意思?
楼主你好,我也是之前到专营店了解了之后才知道东风日产 “出险代步承诺”是啥意思.主要就是购买启辰2013款D50车时在日产专营店投保认证保险(至少需要投保商业险、车辆损失险及第三者责任险)后,当用户的爱车出险返厂维修时,启辰专营店将为客户提供同组别免费代步车使用.免费代步车单次使用最多10天,全年累计最多60天.另外,针对保有车主的代步车服务今后将会推出.更多的建议你到专营店了解下.
谁知道人保推出的代步车险是怎么回事吗?听说性价比很高呢
他们那个保险是跟神州租车合作的吧,租车点应该就能提车吧
最近听说启辰2013款R50购买后有什么车险服务,是什么意思?
启辰2013款,和东风日产同步推出“六十天出险代步”服务,东风日产 “出险代步承诺”具体为:即日起,购买启辰D50或R50的车主,在日产专营店投保认证保险(至少需要投保商业险、车辆损失险及第三者责任险)后,当用户的爱车出险返厂维修时,启辰专营店将为客户提供同组别免费代步车使用.免费代步车单次使用最多10天,全年累计最多60天.另外,针对保有车主的代步车服务今后将会推出.
现在平安车险还有什么“代步车费用附加保险”???这是个什么保险呀?
平安产险在新车险产品中,有“代步车费用附加保险”,即在投保人发生保险事故后,保险公司提供代步车服务.
怎么在上海只有买了平安车险的汽车还能享受到车险代步车的新业务???
首批享受代步车服务的车辆需是2005年1月1日以后购置的、限指定车型品牌中保险价值10万以上,标的车车损在5千元以上或修理时间3天以上,并且是在平安投保了车损险的私人车辆. 以往车主出险后,经过立案、定损等流程后,车辆就会被送修,而在汽车修理期间,车主可能就需要自己另行解决交通问题,或是坐公交、坐出租车,但对于已经习惯自驾代步的车主来说,坐公交显得极为不习惯了,倘若住所偏僻,找出租车也是问题.而09年平安电话车险推出“代步服务”后,车主爱车修理时,仍然可以自驾出行,享受到电话车险带来的全程便利服务. http://chexian.pingan.com/zhishi/58339.shtml
东风日产的老车主怎样办理“出险代步”服务啊?
目前还无法办理,不过,东风日产高层在接受专访时表示接下来会推出对老客户的“出险代步”服务,密切关注着吧.
我买的太平洋保险,是什么公司提供的出险代步车?
一般来说,只要是太平洋保险公司的优质客户在买车险的时候,才会赠送一份“出险代步车”服务,并且代步车是由凹凸租车提供的,全年无限次数出险时使用,每次使用最高期限3天.
全保车险包括代步车险吗
首先在车辆保险中没有所谓的“全保”的概念。比较严格的理解“全保”就是指你投保了某个保险公司在保监会报备的所有车险条款,一般都有20-30种,绝大多数的人是不可能全部都保的。
那我们现在社会上普遍流行的“全保”,其实一般是指投保了交强险、车损险、第三者责任险、不计免赔险以上4种最常用的险种。
还有很多险种例如玻璃单独破碎险,划痕险,盗抢险,自燃险,车辆停驶损失险,代步车费用险,新增加设备损失险,车上货物责任险,车载货物掉落责任险,附加油污污染责任险,交通事故精神损害赔偿险,全车盗抢附加高尔夫球具盗窃险,涉水行驶损失险,随车行李物品损失险,保险事故附随费用损失险,车辆重置特约险,换件特约险,系安全带补偿特约险,指定专修厂特约,特种车特约,多次事故免赔特约等等,一般不大可能保全的。
而且,所有的车险条款都没有把地震造成的损失作为保险责任,而且即使买了所谓的全险,对于无证驾驶,酒后驾驶或者故意行为等都是不会赔偿的。
所以,没有哪一个公司会说什么都赔偿的,还是要仔细看看保单条款。
UBI车险是什么意思
UBI(Usage Based Insurance),作为大数据时代的新型保险,近年来吸引了业界的广泛兴趣。UBI究竟是什么?本质上,Usage Based Insurance的概念十分易懂,它的理论基础是行为表现较安全的驾驶人员应该获得保费优惠。保费取决于实际时间、地点、具体方式或这些指标的综合考量。为记录员的上述行为并关联理赔风险,保险公司在车上安装一个小型车载远程通讯设备。UBI产品的功能范畴包括以下几个方面:
1、对安全绿色给予奖励——创建一个积极的消费观
2、对如何安全并绿色提供指导
3、附加的相关增值服务,例如自动紧急呼叫、车辆状况监控等
UBI在欧美已经家喻户晓,在我国目前处于起步阶段。目前主要的模式,如深圳市车米云图科技有限公司UBI车险推广,车米通过汽车UBI保险+OBD车载智能安全硬件+互联网,致力于提高全民行车安全率,打造人、车、生活三位一体完整的生态系统。同时与清华大学、中国亚信达成UBI战略合作等,在UBI领域处于领先地位。
发展现状
美国发展现状
美国各主要保险公司都拥有或者正在积极推进UBI项目,UBI保单占据了美国个人车险市场的很大份额。对UBI产品的热衷程度体现在除夏威夷外每个州都有至少一款相关产品,50个州中超过一半有4种或以上的UBI项目在争取最好的驾驶员。
欧洲发展现状
美国以外的多数保险公司着眼于相对较小的群体,例如年轻的驾驶员。但在欧洲,这一状况正逐步变化。
欧洲市场发展最初被欧洲车辆OBD端口的非标准化位置所阻碍。汽车生产商已经开始考虑车载设备的应用,不仅仅在于保险,还有许多车载产品选择。此外,技术成本的下降、更好的用户自主安装功能,以及基于应用程序的智能手机发展使得这一阻碍逐步下降。
中国发展现状
UBI在欧美已经家喻户晓,在我国目前处于起步阶段。目前主要的模式,如深圳市车米云图科技有限公司UBI车险推广,车米通过汽车UBI保险+OBD车载智能安全硬件+互联网,致力于提高全民行车安全率,打造人、车、生活三位一体完整的生态系统。同时与清华大学、中国亚信达成UBI战略合作等,在UBI领域处于领先地位。
未来前景 迄今,证据显示UBI产品在许多国家的车险市场上占领了有益份额,包括许多亚洲国家。万事俱备只欠东风——每个国家都有自己的步调。
随着UBI市场在这一道路上逐渐发展,亚洲车险公司可以从其他早期市场进入者学到经验教训。其中最重要的可能要属任何信息的优劣都取决于其所依据的数据质量。因此,随着车载设备市场的发展,基于详细设备数据而非简单事件计数的驾驶评分将成为重要的竞争优势。
此外,当UBI产品市场内部的价格竞争白热化时,保险公司很可能从增值服务、个人和家庭安全保障或者指导消费者养成良好驾驶习惯等方面出发挖掘更加细分的市场。有效的驾驶指导必须有具体的车载设备数据支持。这些细分产品对于亚洲市场来说可能还很远,但为何将UBI产品从开始就定义为价格主导?难道我们不应该利用这个机会尝试改变这个游戏吗?那些具有坚实核心竞争力的保险公司将在后续发展中克敌制胜。
知识就是力量,谁拥有它谁就会在日渐增长的UBI市场中占有一席之地并得到盈利,这正如近年来热衷于UBI的兴趣一样理所当然。
作用
消费者:消费者得到一款他们认为更加公正且能够更好控制自身保费的产品,并且得到了为其自身和家庭提供安全和保障的附加增值服务。
保险公司:直接检测和评估驾驶行为而非通过传统保单使用的指标带来对风险理解的规则重整。保险公司将从中受益,并降低其赔付成本。这有一部分是源自于UBI的自我筛选功能(好的驾驶员将会率先选择UBI产品),也有一部分源自于驾驶员得知处于监控中的“安慰剂效应(Placebo Effect)”。
监管机构:政府和监管机构也认可这类产品,因为UBI产品能够强化道路安全、挽救生命并且在环保方面做出贡献。在某些市场上,UBI是解决对某些特定群体“定价失灵”的良药,例如,对年轻驾驶员的定价;此外,还解决了对定价因子公平性的争论。
第三方车险是什么意思
就是第三者商业险,事故中赔偿对方车辆损失和人员伤亡的险种