如何拆装变速器
内部分解.将变速器固定好.放油,取套筒工具,打开机盖.取内部部件.车上取下.放油.用工具断开连轴器,电缆,操纵杆,拆下变速器的固定螺栓.
如何对汽车变速器进行拆装?
在拆卸变速器的时候,我们首先要拆下万向节的螺钉,从而可以使得变速器与传动轴的万向节分离,然后再拆下离合器盖的螺钉,使得离合器与变速器也分离.对于远程操纵的变速器,要将变速器杆与变速器本体进行分离,这样的话,变速器机体就能完整地从车上拆下来了.拆下变速器后,我们第一件要做的事情就是清理变速器外部的油污,保护好前后的轴头,然后拧下放油螺栓,将变速器中的机油放干净,准备好拆卸工具,开始拆变速器.一般的拆卸顺序就是:变速器盖,第一轴,第二轴,中间轴,倒挡轴.
手动变速器的拆装工作过程
手动变速器的拆装过程如下：
1、规定变速器，将拆卸工具夹装在虎钳上，同时把变速器固定在拆装工具上，使用13mm的套筒拧下变速器后盖螺栓，并取下变速器后盖及密封圈。
2、使用4mm圆柱冲出五档变速叉锁止弹性销后使用卡簧取下卡环。
3、向上取出5挡变速叉及同步器，再取出五档被动齿轮。
4、使用工具取下5挡主动齿轮上的卡环，并取下碟形弹性垫圈，再用拉器取下5挡主动齿轮。
5、锁止装置至此拆卸完成后，接着拆卸轴承锁止片，方法是：使用T40的花型套筒拧下轴承锁止片螺栓，然后用一大小合适的圆柱冲插入锁止卡片的螺栓孔中，用另一圆柱冲向外顶另一端取下锁止卡片。
6、拆卸变速器壳体。方法为：逆时针拧下倒挡开关，用13mm的套筒拆卸螺栓，使用撬杠小心地向上撬，分离变速器壳体与离合器壳体。
7、取下倒档轴，向外取出倒挡滑动轮齿，接着向下按住倒挡拔叉向外取下倒档拔叉销。
8、拆卸变速器齿轮组，方法为：先挂2挡，然后用4mm圆柱冲冲出槽销，向外取出杆轴总成及支座油封，接着取出1、2挡选挡复位弹簧，向外取出连锁装置锁止开关总成，拖住1轴、2轴连同拔叉向上垂直取出。
9、拆卸差速器，方法为：使用T50的花型套筒拧下11个螺栓，用两根撬杆向外撬开轴承座，取出磁体，接着向上取出差速器和锁止销与锁止弹簧。
手动变速器的拆装与维修
我修过车略知一二告诉你点皮毛吧: 1 注意清洁问题,这是个大忌一定要干净利索才能赢得客户和老师的好感,因为技能比赛基本要求是速度和质量,清洁不要太在意过的去就行了.但以后一定得注意啊! 2 注意拆装顺序,要先拆的后装,码放好零部件,注意拆时的顺序. 3 注意拆装方式,杜绝野蛮操作,应会正确使用修理工具和器械! 4 同步器一定得同时拿下来,要不你们装时很容易把滑块掉了的!
汽车变速箱拆装步骤
原发布者:悍马潮人
一、实训目的与要求1.熟悉自动变速器传动部分的拆装过程2.自动变速器传动部分各部件的名称和连接关系要求：1.高、倒档离合器鼓与前后太阳轮驱动鼓卡槽之间的轴向间隙应为9.8mm~11.8mm；2.自动变速器输出轴的轴向间隙应为1.23~2.49mm。二、实训设备与器材三、实训内容与步骤自动变速器是指不依靠人的手力，而能自动实现换挡功能的装置，具有变速平滑、驾驶轻便等优点，是目前世界上使用最多的一种变速器。（一）自动变速器的分解（1）清洁变速器外部，拆除所有安装在自动变速器壳体上的零部件，如加油管、空档起动开关等； （2）从自动变速器前方取下液力变矩器，松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩器壳，拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感器的感应转子； （3）拆下油底壳，取下19支油底壳连接螺栓后，用维修专用工具的刃部插入变速器与油底壳之间，切开所涂密封胶，注意不要损坏油底壳凸缘； （4）检查油底壳中的颗粒。拆下磁铁，观察其收集的金属颗粒，若是钢（磁性）性材料，则说明轴承、齿轮和离合器钢片存在磨损，若是黄铜（非磁性）材料，则说明是衬套磨损； （5）拆下连接在阀板上的所有线束插头，拆下4个电磁阀，拆下与节气门阀连接的节气门拉索，用起子把液压油管小心的撬起取下，松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓，从阀板上拆下进油滤清器； （6）拆下阀板与自动变速器壳体之间的
维修汽车变速器的拆装方法和技巧
没有什么技巧 ···很简单的···拆下的零件记得别乱放···谢谢· ·· 望采纳····
变速器的拆装
自动变速器是指不依靠人的手力，而能自动实现换挡功能的装置，具有变速平滑、驾驶轻便等优点，是目前世界上使用最多的一种变速器。 （一）自动变速器的分解 （1）清洁变速器外部，拆除所有安装在自动变速器壳体上的零部件，如加油管、空档起动开关等； （2）从自动变速器前方取下液力变矩器，松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩器壳，拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感器的感应转子； （3）拆下油底壳，取下支油底壳连接螺栓后，用维修专用工具的刃部插入变速器与油底壳之间，切开所涂密封胶，注意不要损坏油底壳凸缘； （4）检查油底壳中的颗粒。拆下磁铁，观察其收集的金属颗粒，若是钢（磁性）性材料，则说明轴承、齿轮和离合器钢片存在磨损，若是黄铜（非磁性）材料，则说明是衬套磨损； （5）拆下连接在阀板上的所有线束插头，拆下个电磁阀，拆下与节气门阀连接的节气门拉索，用起子把液压油管小心的撬起取下，松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓，从阀板上拆下进油滤清器； （6）拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓，取下阀板总成，取出自动变速器壳体油道中的止回阀、弹簧和蓄压器活塞，拆下手控阀拉杆和停车闭锁爪，必要时也可拆下手控阀操纵轴。 2 ．拆卸油泵总成： 拆下油泵固定螺栓，用专用工具拉出油泵总成。 3 ．分解行星齿轮变速器： （1）从自动变速器前方取出超速行星架和超速（直接）离合器组件及超速齿圈； （2）拆卸超速制动器，用起子拆下超速制动器卡环，取出超速制动器钢片和摩擦片。拆下超速制动器鼓的卡环，松开壳体上的固定螺栓，用拉具拉出超速制动器鼓； （3）拆卸 2 档强制制动带活塞，从外壳上拆下 2 档强制制动带液压缸缸盖卡环，用手指按住液压缸缸盖，从液压缸进油孔吹入压缩空气，将液压缸缸盖和活塞吹出； （4）取出中间轴，拆下高、倒档离合器和前进档离合器组件，拆出 2 档强制制动带销轴，取出制动带，拆出前行星排，取出前齿圈，将自动变速器立起，用木块垫住输出轴，拆下前行星架上的卡环，拆出前行星架和行星齿轮组件，取出前后太阳轮组件和低档单向离合器，拆卸 2 档制动带，拆下卡环，取出 2 档制动器的所有磨擦片、钢片及活塞衬套； （5）拆卸输出轴、后行星排和低、倒档制动器组件。拆下卡环，取出输出轴、后行星排、前进档单向离合器、低、倒档制动器和 2 档制动器鼓组件。在分解自动速器时，应将所有组件和零件按分解顺序依次排放，以便于检修和组装．要特别注意各个止推垫片、止推轴承的位置，不可错乱。 （二）自动变速器的组装 1．行星齿轮变速器的组装： （1）将止推轴承和装配好的输出轴、后行星排和低、倒档制动器组件装入变速器壳，装入 2 档制动器鼓，注意将制动器鼓上的进油孔朝向自动变速器下方； （2）用厚薄规测量低、倒档制动器的自由间隙，使其符合标准自由间隙。如不符合标准，应取出低、倒档制动器，更换不同厚度的挡圈，予以调整； （3）装入 2 档制动器活塞衬套、止推垫片和低档单向离合器，将 2 档制动器的钢片和摩擦片装入变速器壳体，装入卡环。用厚薄规测量 2 档制动器自由间隙，使之符合标准。如不符合标准，应更换不同厚度的挡圈，予以调整； （4）装入前后太阳轮组件、前行星架和行星齿轮组件及止推轴承，将自动变速器立起，用木块垫住输出轴，安装前行星架上的卡环及止推垫片，安装 2 档强制制动带及制动带销轴， （5）将已装配好的高、倒档离合器组件、前进档离合器组件及前齿圈组装在一起，注意安装好各组件之间的止推轴承及止推垫片； （6）让自动变速器前部朝下，将组装在一起的高、倒档离合器组件、前进离合器组件及前齿圈装入变速器，让高、倒档离合器鼓上的卡槽插入前后太阳轮驱动鼓上的卡槽内； （7）用厚薄规测量高、倒档离合器鼓与前后太阳轮驱动鼓卡槽之间的轴向间隙，其值应为9.8~11.8mm 。如不符，说明安装不当，应拆检并重新安装。安装 2 档强制制动带活塞及液压缸缸盖； （8）在 2 档强制制动带活塞推杆上作一记号，将压缩空气吹入 2 档强制制动带液压缸进油孔，使活塞推杆伸出，然后用厚薄规测量推杆的移动量，该值即为 2 档制动带自由间隙。如不符合标准，应更换不同长度的活塞推杆，予以调整； （9）安装止推轴承、止推垫片和超速制动器鼓。注意使超速制动器鼓上的进油孔和固定螺栓孔朝向阀板一侧。拧紧制动鼓固定螺栓，装上卡环；测量自动变速器输出轴的轴向间隙，其值应为 1.23~2.49mm 。 如不符，说明安装不当，应拆检后重新安装；安装超速制动器钢片和摩擦片，装上卡环； （10）将压缩空气吹入超速制动器进油孔，检查超速制动器工作情况，并测量超速制动器自由间隙，如不符合标准，应更换不同厚度的挡圈，予以调整；装入超速齿圈和止推轴承、止推垫片；装入超速行星架、超速离合器组件及止推轴承；安装油泵，拧紧油泵固定螺栓，其拧紧力矩为 21 N·m ； （11）用手转动自动变速器输入轴，应使它在顺时针和逆时针方向都能自由转动。如有异常，应拆检后重新安装，再次将压缩空气吹入各个离合器、制动器的进油孔，检查其工作情况。在吹入压缩空气时，应能听到离合器或制动器活塞移动的声音。如有异常，应重新拆检并找出故障。
急急急啊!有谁知道怎样拆装手动变速器啊!我很高兴认识这方面的朋友!谢谢!
先把外盖打开…按照原线路从外至内拆卸…但切记线路原样…所有部骤都是由外至内…拆卸完成按原线路图装好…懂?不懂的打电话问我…
保时捷变速箱的拆装方法
-张紧销2-变速杆
（3）用小的螺丝刀把油封挑起并取下。2、换档轴油封的安装
（1）在油封外沿和密封唇口之间涂上atf。（2）使油封张开侧指向变速器，将油封装到压块上后，如图11-88所示，把压块3385敲入，同时注意油封不要歪斜，如图11-89所示。图11-88换档轴油封专用压块
图11-89安装换档轴油封
（3）装上多功能开关。（4）把拆下的变速器换档杆上张紧销沿相反方向打回到换档杆内。把换档杆推到换档轴上，敲入张紧销。变速器上变速器支承的拧紧力矩为42n•m；变速器轴承上变速器支承的拧紧力矩为42n•m；发动机支架上变速器轴承的拧紧力矩为40n•m。（三）多功能开关f125的拆装
1、多功能开关的拆卸
拆下变速器左侧支承。松开变速器上固定多功能开关f125的螺栓，从换档轴上拆下多功能开关f125。2、多功能开关的安装
如图11-90所示，将多功能开关f125插到换档轴上，同时使开关3内的啮合部分平面位置和换档轴1的平面位置一致。将多功能开关f125安装到换档轴中心位置时不要歪斜和用力，不注意的话会损坏开关触点。转动多功能开关，使多功能开关外壳上的配合孔对正变速器上的配合销套上。变速器上的多功能开关f125的拧紧力矩为8n•m。图11-90安装多功能开关
1-换档轴2-销3-多功能开关f1254-配合块
（四）车速传感器g22的拆装
1、车速传感器的拆卸
郑州丰田汽配r/>拔下速度表传感器g22的插头。压下传感器卡箍，拆下传感器g22。2、车速传感器的安装
更换o形密封圈，如图11-91箭头所示。在o形密封圈涂上润滑脂，装上传感器和卡箍。图11-91更换速度传感器o形密形圈
（五）变速器输入转速传感器g182的拆装
1、带e17液压控制变速器输入转速传感器的拆装
（1）带e17液压控制变速器输入转速传感器的拆卸。拆下滑阀箱，把滑阀箱转到后侧，松开变速器输入转速传感器插头1，如图法拉利保时捷标志-92所示。拆下滑阀箱上变速器输入转速传感器1，如图11-93所示。图11-92松开变速器输入转速传感器插头
1-输入转速传感器g182插头2-电磁阀n91插头a、b-卡夹
图11-93拆卸变速器输入转速传感器
1-输入转速传感器g1822-距离轴套
（2）带e17液压控制变速器输入转速传感器的安装。加上距离轴套2（高度为20mm），用7n•m拧变速器输入转速传感器1，传感器带插片侧安装位置应指向滑阀箱中部。插上变速器输入转速传感器插头。安装滑阀箱，加注atf油。2、带e18/2液压控制变速器输入转速传感器的拆装
（1）带e18/2液压控制变速器输入转速传感器的拆卸
拆下滑阀箱，拆下变速器输入转速传感器a（见图11-81）。（2）带e18/2液压控制变速器输入转速传感器的安装
装上变速器输入转速传感器，用螺栓b拧紧，拧紧力矩为9n•m。按照图11-81所示铺设线束，这样可避免在安装滑阀箱时卡住线束。安装滑阀箱，加注atf液。（六）变速器转速传感器g38的拆装
1、变速器转速传感器g38的拆卸
拆下油底壳，拔下变速器转速传感器插头（图11-78箭头所示）。拆下变速器转速传感器2，如图11-94所示。图11-94拆卸变速器转速传感器
1-距离轴套2-转速传感器
2、变速器转速传感器g38的安装
如图11-94所示，加上距离轴套1（高度：8mm），用6n•m拧上变速器转速传感器2。插入变速器转速传感器插头（图11-78所示箭头）。装上油底壳，加注atf液。（七）变速器内线束的拆装
1、变速器内线束的拆卸
（1）拆下滑阀箱。如图11-95所示，用螺丝刀把电磁阀上的卡板挑开并拔下插头a，把线束放到滑阀箱侧面的卡板处b。图11-95变速器内线束
a-插头b-卡板
（2）对于带e17液压控制变速器，把滑阀箱转到后侧，松开变速器输入转速传感器插头。拆下卡夹（图11-92所示箭头a）并把线束从卡夹（图11-92所示箭头b）拉出。拔下电磁阀n91的插头（图11-92所示）。（3）对于带e18/2液压变速器，把保时捷眼镜架箱转到后侧并松开变速器输入转速传感器插头。拆下卡夹并把线束从卡夹拉出。2、变速器内线束的安装
拆卸安装变速箱步骤?
建议你去维修站或者修理厂拆装变速箱, 希望我的回答能够帮助你,祝你用车愉快!