保时捷911的性能怎么样
非常好!!! 价 格: 131.7-330.0 万元 外形尺寸(长/宽/高): 4445/1808/1280mm 排 量: 3596-3824 cc 原产地: 欧洲 理论油耗: 8.1-13.6 升/百公里 查看实际油耗
保时捷911参数是多少？
保时捷911 Targa 4S 3.8 手动四驱
指导价格(万元) 150.0
排放水平 欧 IV
车型简介 分隔房车 2门 Targa 4S 手动 6速 四轮驱动 3.8多点式喷射
车身参数 长×宽×高(mm) 4427×1852×1300
前/后轮距(mm) –/–
前悬/后悬长度(mm) —
轴距(mm) 2350
整备质量(kg) 1610
油箱容积(l) 67
车体类型 分隔房车
车体结构 承载式车身
车门数 2
座位数 4
发动机参数
排气量(ml) 3824
最大功率(kW/rpm) 261.0/6600
最大扭矩(N.m/rpm) 400/4600
油耗[综合/城市/等速](l/100km) –/17.5/8.5
燃料类型标号 97#无铅汽油
发动机描述
3.8L 4冲程 水平式 6缸 活塞式发动机
燃油供给方式 电子传输 多点式喷射
缸径×行程(mm) —
升功率(kW/l) 68.25
进气方式 自然送气
每缸气门数 4
凸轮轴 双顶置凸轮轴
压缩比 11.80
发动机位置 后置
底盘参数
变速器形式 6档 手动
悬架(前/后) null/null
制动(前/后) null/null
驱动方式 四轮驱动
排档位置 地板式
转向机形式 电动助力转向
轮胎规格 205/50R17
最高车速(km/h) 288
0―100Km/h加速时间(s) 4.9
保时捷911有多少款车型？
1. 911车系:
保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。他包括carrera(996),Targa(四十周年纪念),Turbo,carrera S(997,carrera 4S(996),carrera(997),Turbo S这几个车款。当然不同的车款下还有相应的车型。
2. boxster车系:
保时捷 boxster最早出现是在1993年的北美车展上,由于反响强烈,后经过大量的开发工作以及测试,于1997年正式量产推向市场。 车型为boxster2.7.
3. cayennec车系:
主要是suv(高价的),西班牙语意思为“辣椒”.cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。cayenne家族先后推出了cayenne s,cayenne turbo和cayenne v6 三个车型。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司,cayenne虽然身为suv,却也不可避免地带有许多跑车的特质,因此也成为世界上速度最快的越野车,成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。
4. 新boxster车系:
新的boxster仍然和第一代boxster同样为两个车型,既boxster和boxster s,车型的排量没有改变。但是,经过保时捷对发动机加装了双腔进气管和更大的新型排气系统,使得发动机拥有了更出色的性能表现,尤其在低转速扭矩方面有了很大的提高,从1500转/分就可以获得比第一代boxster大得多的推动力。
5.Cayman S车系:
纯粹的保时捷设计,车行为Cayman S 3.4。cayman s有一个全新的前脸:更显著的前唇、格栅上的雾灯一直延伸到进气孔、雾灯的两边有垂直的狭板。发动机罩以险峻的角度从前挡泥板一直延伸到挡风玻璃。
保时捷911这款车怎么样
保时捷911这款车在品牌知名度,性能还有回头率方面都是没得说,不过这样的车子只是追求性能和个头的小众群体需要,没有什么实用性,而且价位是绝大多数人无法企及的.
保时捷911到底是nine one one 还是nine eleven
官方叫凯宴卡宴和凯宴,都是一款车. 英语是Cayenne,只不过音译过来,稍有不同. 也有人叫凯宴啊! 07款Cayenne分:Cayenne Cayenne S Cayenne Turbo S
保时捷911为什么叫911?
保时捷911首次亮相是在1963年的法兰克福车展上.保时捷911很有可能是发展自59年至61年生产的代号为695的原型车,这种车的车头部分的外形,特别是标志性的青蛙眼大灯,已经和后来的911没什么区别,它本身是从保时捷356发展而来.[保时捷在车展时用的车名是Porsche 901,但当时标致提出了抗议,因为标致旗下所有车款的车名都注册为三个数字,中间为零(例:205、406、…等).作为一家小型企业,保时捷的901可能会产生不必要的误会.所以901在1965年上市时更名为“911”
保时捷911最大排量是多少?最高时速可达?
2010款保时捷 911Turbo S Cabriolet,3.8L涡轮增压,百公里加速3.4秒,极速315km/h 原厂的 卡宴 Turbo ,极速只有278km/h,只有改装厂改过的卡宴能上300km/h
保时捷911怎么样
综述:保时捷911是玩车不错的选择,我二哥的保时捷911红色敞逢的,他给我说过开起来很有动力提速很快,他说买这台车是买对了.
保时捷911有哪些型号？
保时捷911有GT2、GT3、GT3RS和TUBRO，GT2最好···
GT2:发动机为保时捷911纯正的水平对置6缸发动机，排量3.6，外带双废气涡轮增压器，马力达到530匹。（这款发动机和turbo是一样的）。车重1440KG,搭载6速手动变速箱，0-100需时3.7秒，极速329.是911系列中当仁不让的老大。该车将动力与操控完美结合。价格20万美元。
GT3RS:GT3的轻量化版本，动力系统与普通GT3无易，3.6升水平对置引擎,自然吸气。6速手拍，最大动力输出可达415hp/7600rpm，也就是415马力，虽然动力不及TURBO,GT2,但凭借更轻的车身，加速也达到了4.2秒。
从名称就可以看出GT2比GT3高一个档次，事实上，在纽伯格林北环的测试中，GT2也是一个神话，而GT3RS只和日产GTR差不多。
2010款GT2报价330万，包牌价366万。
GT3RS在国内没有报价。GT3为183万，RS肯定贵，估计在220万到240万之间。
兰博基尼LP640599GTBGT2都代表了3大跑车厂的核心价值。都是精品。在我心中是一个级别，即使速度上有细微差距。相比下GT2市场的保有量更小，更具收藏意义。。至于RS就是一个轻量化的911，追求轻巧，灵活，单薄的他在我心目中还无法承载911的全部精髓
我想问下保时捷 – 911Turbo 和911 GT2有什么区别吗?
外型的话始终是GT系列的占优,看起来更有力量感也更精炼.但是动力的话就是TURBO好了.现在的2007 Porsche 911 Turbo是3.6L H6 480HP而2007 Porsche GT3 Trims则是3.6L H6 415HP.但其实开起来分不出什么感觉的.